Mostween 5
| IMO/off nr | 7610232 |
| Kallesignal | LAPP2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1977/08 |
| Shipyard | Mitsubishi HI Ltd, Hiroshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 284 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 7 luker. 1 kran 5 t. 7 bommer; 1 x 60 t, 4 x 22 t, 2, x 5 t. |
| Tonnasje | 15.737 tdw, 11.083 brt, 6.269 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 151,2m-Lbp: 139,0m-B: 21,2m-D: 12,5m-Dypg.: 9,468m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 5RND68. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 7.500 BHK. Bygget av Mitsubishi HI Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,9 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 10,8 bar. |
| Power | 1.170kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC |
| Vessel: | FAR300198911 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Mosvolds Shipping Co., Kristiansand. |
| Eier | K/S Mostween 5, Kristiansand. |
| Fart | 17,5 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.212 t (hvf), 82 t (do) |
| Havn | Kristiansand-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 390 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019891120001 MOSTWEEN 5. Foto via SIU. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MS MOSTWEEN 5 (FAR300198911) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 7610232 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1977/08 | Bnr (Sno): | 284 | |||
| Bygger (yard): | Mitsubishi HI Ltd, Hiroshima, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S Mostween 5, Kristiansand. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Mosvolds Shipping Co., Kristiansand. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.737 tdw, 11.083 brt, 6.269 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 151,2m-Lbp: 139,0m-B: 21,2m-D: 12,5m-Dypg.: 9,468m. | |||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 7 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAPP2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 5RND68. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 7.500 BHK. Bygget av Mitsubishi HI Ltd, Kobe, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,5 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 390 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.170kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1977 Kjølstrukket 24/02. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1977 Keel laid 24/02. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/03-2017 (PS/SN)

