Radix

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

1142845

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1919/10

Bnr (Sno).:

238

Bygger (yard):

W. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Mosvolds Rederi III, Kristiansand.

Disponent (manager):

Martin Mosvold, Kristiansand.

Tonnasje (Tonnage):

10.040 tdw, 6.852 brt, 4.082 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 412,1’-B: 55,3’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 02’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJPP/LCKK

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 27,0”–45,0”–75,0”, slag/stroke: 54,0”. 619 NHK. Bygget av W. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), oljefyrte, hver med 4 fyrganger. Samlet heteflate 9.525 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av W. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som stykkgods LINERTON av W. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Carlton SS. Co. Ltd & Cambay SS. Co. Ltd (R. Chapman & Son), Newcastle, England. Sjøsatt 29/07, levert 26/10.
Drev på land 09/11 ca. 0,5 nm fra Pier 9, South Shields, England etter ankrene slapp med maskinproblemer mens hun var på reise fra River Tyne, England til Baltimore, MD, USA i ballast. Brakk i to. Forskipet brakt flott 06/04, akterskipet brakt flott 18/05. Solgt til Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London, England. For- og akterskip slept til Rotterdam Droogdok Mij., Rotterdam, Nederland. Reparert og ombygget til tankskip.
1921 Ferdig reparert. Omdøpt til RADIX.
1929 Solgt til A/S Mosvolds Rederi III (Martin Mosvold), Kristiansand.
1932 Rederiet flyttet til Farsund. Skipet registrert i Farsund.
1936 Solgt til A/S Mosvold Shipping Co., Farsund. Samme manager.
1938 Solgt til Johann Haltermann, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til TINE ASMUSSEN.
1940 Solgt til Petroleos Mexicanos S.A., Coatzacoalcos, Mexico. Omdøpt til JUAN CASIANO.
1944 Havarerte 19/10 i dårlig vær ca. 90 nm fra Savannah, GA, USA mens hun var på reise fra Tampico, Mexico til New York, NY, USA.

History in English:

1919 Built as general cargo LINERTON at W. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Carlton SS. Co. Ltd & Cambay SS. Co. Ltd (R. Chapman & Son), Newcastle, England. Launched 29/07, delivered 26/10.
Drove ashore 09/11 approx. 0,5 nm from Pier 9, South Shields, England after dragging anchors with machinery disabled whilst on a voyage from River Tyne, England to Baltimore, MD, USA in ballast. Broke in two. Bow section refloated 06/04, stern refloated 18/05. Sold to Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London, England. Both parts towed to Rotterdam Droogdok Mij., Rotterdam, the Netherlands. Repaired and rebuilt as a tanker.
1921 Repairs completed. Renamed RADIX.
1929 Sold to A/S Mosvolds Rederi III (Martin Mosvold), Kristiansand.
1932 Owners company moved to Farsund. Vessel registered at Farsund.
1936 Sold to A/S Mosvold Shipping Co., Farsund. Same manager.
1938 Sold to Johann Haltermann, Hamburg, Germany. Renamed TINE ASMUSSEN.
1940 Sold to Petroleos Mexicanos S.A., Coatzacoalcos, Mexico. Renamed JUAN CASIANO.
1944 Foundered 19/10 in heavy weather approx. 90 nm from Savannah, GA, USA whilst on a voyage from Tampico, Mexico to New York, NY, USA.