Mega Bay
| IMO/off nr | 7403328 |
| Kallesignal | LAIM2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1976 |
| Shipyard | Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1040 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 10.200 m³/time. |
| Tonnasje | 139.209 tdw, 64.625 brt, 51.065 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 271,0m-Lbp: 260,4m-B: 44,1m-D: 22,4m-Dypg.: 17,030m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8K90GF. 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Power | 1.260kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 INERT COW Tanker for oil |
| Vessel: | FAR300198903 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. |
| Eier | K/S Mega Bay, Farsund. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. |
| Havn | Farsund-NIS |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 630 kW. 1 dieselgen. nød 300 kW |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019890320001 MEGA BAY. Foto: Shipjohn. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MT MEGA BAY (FAR300198903) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 7403328 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1976 | Bnr (Sno): | 1040 | |||
| Bygger (yard): | Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S Mega Bay, Farsund. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 INERT COW Tanker for oil | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 139.209 tdw, 64.625 brt, 51.065 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 271,0m-Lbp: 260,4m-B: 44,1m-D: 22,4m-Dypg.: 17,030m. | |||||
| Lasthåndtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAIM2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8K90GF. 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 630 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.260kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1976 Bygget som LIWO VENTURE av Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan for Regence Carriers Inc. (Venture Shipping (Managers) Ltd), Monrovia, Liberia. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1976 Built as LIWO VENTURE at Mitsui SB & Eng Co. Ltd, Tamano, Japan for Regence Carriers Inc. (Venture Shipping (Managers) Ltd), Monrovia, Liberia. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 4/1990.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/03-2017 (PS/SN)

