Mosking
| IMO/off nr | 6410790 |
| Kallesignal | LXNR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1964/07 |
| Shipyard | Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1585 |
| Lastehandtering | 11 tanker; 4 bb-3 s-4 sb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time. |
| Tonnasje | 67.934 tdw, 36.200 brt, 24.040 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 780,2’-Lbp: 741,5’-B: 118,1’-D: 54’ 1½’’-Dypg.: 40’ 01’’. |
| Fremdrift | 2 dampturbiner (steam turbines). 20.000 AHK giret til 105 o. min. på en propellaksel. Bygget av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere og arbeidstrykk 697-615 psi. Samlet heteflate 17.804 ft². Bygget av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan |
| Power | 1.780kW/440-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil. |
| Vessel: | FAR300196401 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Torrey Mosvold, Kristiansand. |
| Eier | A/S Mosvold Bulktransport, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 102 t/døgn. Bunkerskapasitet 5.000 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 turbogen., hver 750 kW. 1 dieselgen. 280 kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019640120001 MOSKING. Foto via SIU. | ||||||
|
| ||||||
| 1964 TT MOSKING (1) (FAR300196401) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, tanker | Off.no (IMO): | 6410790 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand | |||
| Byggeår (year built): | 1964/07 | Bnr (Sno): | 1585 | |||
| Bygger (yard): | Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan. | |||||
| Eier (owner): | A/S Mosvold Bulktransport, Kristiansand. | |||||
| Disponent (manager): | Torrey Mosvold, Kristiansand. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 67.934 tdw, 36.200 brt, 24.040 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 780,2’-Lbp: 741,5’-B: 118,1’-D: 54’ 1½’’-Dypg.: 40’ 01’’. | |||||
| Lasthåndtering | 11 tanker; 4 bb-3 s-4 sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LXNR | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dampturbiner (steam turbines). 20.000 AHK giret til 105 o. min. på en propellaksel. Bygget av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 102 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 turbogen., hver 750 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.780kW/440-220-110VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere og arbeidstrykk 697-615 psi. Samlet heteflate 17.804 ft². | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1964 Bygget som MOSKING av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan for A/S Mosvold Bulktransport (Torrey Mosvold), Kristiansand. Levert i juli. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1964 Built as MOSKING av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan for A/S Mosvold Bulktransport (Torrey Mosvold), Kristiansand. Delivered in July. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet nr. 4/1990.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/02-2017 (PS/SN)

