Mosdale

Type

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no (IMO):

5242407

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1961/09

Bnr (Sno):

1534

Bygger (yard):

Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan.

Eier (owner):

A/S Mosvolds Rederi, Farsund.

Disponent (manager):

Gordon Mosvold & Andrew S. Glastad, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C 2. 5.

Tonnasje (Tonnage):

24.718 tdw, 15.718 brt, 8.516 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 580,0’-Lbp: 551,2’-B: 75,3’-D: 45’ 11¼’’-Dypg.: 33’ 1¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

6 lasterom med 6 luker.
12 bommer, hver 12 t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXNU

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 10.660 BHK ved 118 o. min. Bygget av Mitsubishi Nippon Heavy-Industries Ltd, Yokohama, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop. Bunkerskapasitet 2.170 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 250 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

750kW/440-220-115VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Pers.

Historikk:

1961 Bygget som MOSDALE av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan for A/S Mosvolds Rederi (Gordon Mosvold & Andrew S. Glastad), Farsund. Sjøsatt 01/07, levert i september. Senere ombygget til bilbulker.
1970 A/S Mosvolds Rederi, Farsund ble managers.
1974 Solgt til China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China. Omdøpt til LIAO HAI.
1983 Overført til Qingdao Ocean Shipping Co., Qingdao, China.
1993 Levert 05/10 til huggere i China.

History in English:

1961 Built as MOSDALE at Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan for A/S Mosvolds Rederi (Gordon Mosvold & Andrew S. Glastad), Farsund. Launched 01/07, delivered in September. Later rebuilt to a car/bulk carrier.
1970 A/S Mosvolds Rederi, Farsund became managers.
1974 Sold to China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China. Renamed LIAO HAI.
1983 Transferred to Qingdao Ocean Shipping Co., Qingdao, China.
1993 Delivered 05/10 to China breakers.