Mega Pilot
| IMO/off nr | 7381465 |
| Kallesignal | LAFV4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1975 |
| Shipyard | Hyundai SB & HI Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 7304 |
| Lastehandtering | 17 tanker. |
| Tonnasje | 233.365 tdw, 105.553 brt, 96.565 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 319,8m-Lbp: 311,1m-B: 53,1m-D: 25,3m-Dypg.: 19,665m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain L80MCE. 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 800 x 2.592 mm. 22.100 BHK ved 77 o. min. Bygget av Kawasaki HI Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 7,6 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 11,0 bar. |
| Power | 2.280kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 COW INERT ESP |
| Vessel: | FAR300199304 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Farsund Shipping, Farsund. |
| Eier | K/S Mega Pilot, Farsund. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 6.952 t (hvf), 173 t (do). |
| Havn | Farsund-NIS |
| Hjelpemaskineri | 1 turbogen. 760 kW. 2 dieselgen. hver 760 kW. |
| År (y) | 1993 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019930420001 MEGA PILOT. Foto: Lakhtikov Demitriy. | ||||||
|
| ||||||
| 1993 MT MEGA PILOT (3) (FAR300199304) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 7381465 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1975 | Bnr (Sno): | 7304 | |||
| Bygger (yard): | Hyundai SB & HI Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | |||||
| Eier (owner): | K/S Mega Pilot, Farsund. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Farsund Shipping, Farsund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 COW INERT ESP | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 233.365 tdw, 105.553 brt, 96.565 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 319,8m-Lbp: 311,1m-B: 53,1m-D: 25,3m-Dypg.: 19,665m. | |||||
| Lasthåndtering | 17 tanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAFV4 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain L80MCE. 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 800 x 2.592 mm. 22.100 BHK ved 77 o. min. Bygget av Kawasaki HI Ltd, Kobe, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 6.952 t (hvf), 173 t (do). | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 turbogen. 760 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.280kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 7,6 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1975 Bygget som TT ALTHEA ved Hyundai SB & HI Ltd, Ulsan, Sør-Korea for Five Star Nav Co Ltd, Monrovia, Liberia. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1975 Built som TT ALTHEA at Hyundai SB & HI Ltd, Ulsan, South Korea for Five Star Nav Co Ltd, Monrovia, Liberia. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/03-2017 (PS/SN)

