Jylland

Type

Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo.

Off.no (IMO):

5608928

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1888/01

Bnr (Sno):

146

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- & Jernskibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Christianssands Dampskibsselskab, Kristiansand.

Disponent (manager):

Leif Rosenkilde, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

Tonnasje (Tonnage):

344 tdw, 457 brt, 257 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 172,2’-Lbp: 165,0’-B: 24,0’-D: 11’ 10’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 luker.
2 bommer.
Passasjerkapasitet: 45 på 1. klasse, 16 på 2. klasse og 169 på dekk.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MBGJ/LEFP

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,5’’-23,0’’-36,0’’, slag/stroke: 24,0’’. 82 NHK, 450 IHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Jernskibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 13.3’ X 10.0’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.470 ft². Arbeidstrykk 160 psi.  Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Jernskibsbyggeri, København, Danmark.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1887 Kontrahert 25/04 for DKK 277.000.
Bygget som SØNDERJYLLAND av Burmeister & Wains Maskin- & Jernskibsbyggeri, København, Danmark for Det Forenede Dampskibsselskab, København. Sjøsatt 29/10.
1888 Levert 19/01. Satt inn i rute på København-Fredericia-Middelfart-Kolding. Også i rute på Stettin, Tyskland-København-Göteborg, Sverige.
1889 Registrert 29/03 i Kolding.
1903 Solgt 19/03 for DKK 100.000 til A/S Christianssands Dampskibsselskab, Kristiansand. Omdøpt til JYLLAND. I rute på Kristiansand-Fredrikshavn, Danmark.
1937 Leif Rosenkilde, Kristiansand ble managers.
1940 Beslaglagt 23/04 av tyskerne i Hirtshals, Danmark.
Ankom 27/04 til Hamburg, Tyskland fra Fredrikshavn via Kiel, Tyskland.
Godkjent som prise 04/06.
Overtatt 11/06 av Luftwaffe (Leth & Co.), Hamburg. Omdøpt til OBRA 12/06.
1941 I tjeneste som øvelseskip for Seeflughafen Prarow.
1944 Minesprengt 22/04 i posisjon 54.12N-14.06Ø mens hun var på reise fra Stralsund, Tyskland til Swinemünde, Tyskland.

History in English:

1887 Ordered 25/04 for DKK 277.000.
Built as SØNDERJYLLAND at Burmeister & Wains Maskin- & Jernskibsbyggeri, København, Denmark for Det Forenede Dampskibsselskab, København. Launched 29/10.
1888 Delivered 19/01. In service on København-Fredericia-Middelfart-Kolding. Also in service on Stettin, Germany-København-Göteborg, Sweden.
1889 Registered 29/03 at Kolding.
1903 Sold 19/03 for DKK 100.000 to A/S Christianssands Dampskibsselskab, Kristiansand. Renamed JYLLAND.
In service on Kristiansand-Fredrikshavn, Denmark.
1937 Leif Rosenkilde, Kristiansand became managers.
1940 Captured 23/04 by Germans at Hirtshals, Denmark.
Arrived 27/04 at Hamburg, Germany from Fredrikshavn via Kiel, Germany.
Requisitioned by the Prize court 04/06.
Taken over 11/06 by Luftwaffe (Leth & Co.), Hamburg. Renamed OBRA 12/06.
1941 In service as training vessel for Seeflughafen Prarow.
1944 Mined and sunk 22/04 in position 54.12N-14.06E whilst on a voyage from Stralsund, Germany to Swinemünde, Germany.