Rytterholm
| IMO/off nr | 5378153 |
| Kallesignal | LAFS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1951/01 |
| Shipyard | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 329 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. Lastekapasitet 610.000 ft³ inkludert 18.810 ft³ i 3 kjølerom på mellomdekk, 22.690 ft³ i 2 kjølerom i underrom og 8.420 ft³ i et fryserom i underrom. 17 bommer; 1 x 25 t, 2 x 10 t, 14 x 5 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.225 tdw, 5.713 brt, 3.219 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 462,2’-Lbp: 441,4’-B: 61,7’-D: 29,3’-Dypg.: 26’ 4¼’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 110 o. min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 3-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 160.000 kcal/time og -0,5 °C i 5 kjølerom og -20 °C i fryserom. |
| Power | 600kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | EGE201197201 |
| Disponent | Arne Teigen, Egersund. |
| Eier | Arne Teigen & Jens Hetland P/R, Egersund. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 23,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.303 t. |
| Havn | Egersund |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen., hver 150 kW. 1 x dieselgen. (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1972 |
Historikk
History
| | ||||||
| EGE20119720120001 RYTTERHOLM. Foto: Jennifer. | ||||||
|
| ||||||
| 1972 MS RYTTERHOLM (2) (EGE201197201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5378153 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Egersund | |||
| Byggeår (year built): | 1951/01 | Bnr (Sno).: | 329 | |||
| Bygger (yard): | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Arne Teigen & Jens Hetland P/R, Egersund. | |||||
| Disponent (manager): | Arne Teigen, Egersund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.225 tdw, 5.713 brt, 3.219 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 462,2’-Lbp: 441,4’-B: 61,7’-D: 29,3’-Dypg.: 26’ 4¼’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | |||||
| Kjølemaskineri | 3 x 3-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LAFS | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.: | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 23,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen., hver 150 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/220VDC. | |||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1950 Bygget som VENTURA av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. Sjøsatt 06/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1950 Built as VENTURA at Kockums Mekaniska Verkstads | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/86 ved Arne Tandberg & Per H. Kjærvik, boka Våre Motorskip av L. M.
Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert:14/08-2014 (SJ/PS/SN)

