Torasund
| IMO/off nr | 6927391 |
| Kallesignal | LDLK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1969/01 |
| Shipyard | Trondhjems mek. Verksted, Trondheim. |
| Bnr (Sno) | 271/663 |
| Lastehandtering | 8 lastetanker; 4 bb-4 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 550 m³/time. |
| Tonnasje | 1.415 tdw, 499 brt, 387 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 72,9 m-Lbp: 67,6 m-B: 11,5 m-D: 3,6 m-Dypg.: 3,574 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Atlas-MaK type 6M451AK. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHK ved 375 o. min. Bygget av Atlas-Mak Mascinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 x hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 185 psi. |
| Power | 156kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for animal & vegetable oil ICE-C. |
| Vessel: | EGE201197107 |
| Disponent | Arne Teigen, Egersund. |
| Eier | K/S Toratankers, Egersund. |
| Fart | 11.5 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 139 t. |
| Havn | Egersund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 52 kW. |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | ||||||
| EGE20119710720001 TORASUND som SINMAR. Foto fra boka Trondhjems mek. Verksted A/S 1843–1983 av Finn R. Hansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1971 MT TORASUND (1) (EGE201197107) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6927391 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Egersund | |||
| Byggeår (year built): | 1969/01 | Bnr (Sno).: | 271/663 | |||
| Bygger (yard): | Trondhjems mek. Verksted, Trondheim. | |||||
| Eier (owner): | K/S Toratankers, Egersund. | |||||
| Disponent (manager): | Arne Teigen, Egersund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for animal & vegetable oil ICE-C. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.415 tdw, 499 brt, 387 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 72,9 m-Lbp: 67,6 m-B: 11,5 m-D: 3,6 m-Dypg.: 3,574 m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 8 lastetanker; 4 bb-4 sb. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LDLK | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Atlas-MaK type 6M451AK. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHK ved 375 o. min. Bygget av Atlas-Mak Mascinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11.5 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 52 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 156kW/220VAC/50Hz. | |||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 185 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1968 Bygget som SINMAR av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim for K/S A/S Sinmar (Chr. Bartz-Johannessen), Bergen. Sjøsatt 18/11. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1968 Built as SINMAR by Trondhjems mek. Verksted, Trondheim for K/S A/S Sinmar (Chr. Bartz-Johannessen), Bergen. Launched 18/11. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/86 ved Arne Tandberg & Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:14/08-2014 (SN/PS)

