Eastland

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

6414930

Flagg (flag):

CYP

Havn (port):

Limassol

Byggeår (year built):

1964/10

Bnr (Sno).:

1991

Bygger (yard):

Angyalfold Shipyard, Hungarian Ship & Crane Works, Budapest,
Ungarn.

Eier (owner):

Eastbound Shipping Co. Ltd (Cobline International, Per I.
Hagens Rederi, Drammen), Limassol, Kypros.

Disponent (manager):

Cobline International, Limassol.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd.

Tonnasje (Tonnage):

1.694 tdw, 1.199 brt, 575 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 244,4í-Lbp: 221,1í-B: 37,2í-D: 17,5í-Dypg.: 15í 4½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker.
6 bommer, hver 2,5 t.
7 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

C4KU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, 4-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 315 x 450 mm. 1.000 BHK. Bygget av Lang Gepgyar, Budapest, Ungarn.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 77 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 74 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

148kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1964 Bygget som SAGAHORN av Angyalfold Shipyard,
Hungarian Ship & Crane Works, Budapest, Ungarn for Høvding
Skipsopphugging (Einar Høvding, Oslo), Sandnessjøen. Sjøsatt
20/05, levert i oktober.
1970 Overført til Saga Shipping A/S (Høvding
Skipsopphugging), Sandnessjøen.
1971 Solgt til Serifos Shipping Co. Ltd (G. Dalacouras & J.
Alexiou), Famagusta, Kypros. Omdøpt til NICHOLAS X.
1972 Overført til Serifos Shipping Co. Ltd (Tidal Marine
International Corp., New York, NY, USA), Famagusta. Omdøpt
til IRENE.
1973 Solgt til Phokis Maritime Co. Ltd (J. Matthews Shipping
Co., Holywell, Flintshire, England), Famagusta. Omdøpt til
GARORM.
1974 Overført til Phokis Maritime Co. Ltd (A/S Norinvest /
Parley Augustsson A/S, Oslo), Famagusta. Omdøpt til IXIA.
1976 Forlenget og ombygget til bulker.
Nye mål: Loa: 277,0í-Lbp: 252,2í-D: 17,3í-
Dypg.: 16í 1¾íí. Ny tonnasje: 2.359 tdw, 1.596 brt, 931 nrt.
Ny motor installert: 1 x dieselmotor, SKL type 8NVD48A-2U. 4-
takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm. 1.320 BHK.
Bygget av VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (SKL),
Magdeburg, Øst-Tyskland.
1980 Omdøpt til BULK PIONER.
1983 Solgt til Christian Klein G.m.b.H., Wien, Østerrike.
Omdøpt til OETZTAL.
1986 Solgt til Northbound Shipping Co. Ltd, Limassol, Kypros.
Omdøpt til EASTTAL.
Videresolgt til Eastbound Shipping Co. Ltd (COB Line
International, Per I. Hagens Rederi, Drammen), Limassol.
Omdøpt til EASTLAND.
1990 Solgt til Searobin Shipping Co. Ltd (Luder Bischoff
G.m.b.H. & Co.), Limassol. Omdøpt til WESERLAND.
1992 Solgt til Ahmad Abdulkader Fahl, Lattakia, Syria.
Omdøpt til HIBAT ALLAH.
2003 Omdøpt til MEHDE.
2004 Solgt til Nezhad, Tartous, Syria. Omdøpt til MAHDI.
2005 Solgt til Ashoor Shipping LLC, Port Zante, St. Kitts &
Nevis. Omdøpt til AL ASSADI.
2007 Solgt til Al Assadi Bureau, Panama.
2008 Ankom 30/05 til Alang, India for hugging.

History in English:

1964 Built as SAGAHORN at Angyalfold Shipyard, Hungarian
Ship & Crane Works, Budapest, Hungary for Høvding
Skipsopphugging (Einar Høvding, Oslo), Sandnessjøen.
Launched 20/05, delivered in October.
1970 Transferred to Saga Shipping A/S (Høvding
Skipsopphugging), Sandnessjøen.
1971 Sold to Serifos Shipping Co. Ltd (G. Dalacouras & J.
Alexiou), Famagusta, Cyprus. Renamed NICHOLAS X.
1972 Transferred to Serifos Shipping Co. Ltd (Tidal Marine
International Corp., New York, NY, USA), Famagusta. Renamed
IRENE.
1973 Sold to Phokis Maritime Co. Ltd (J. Matthews Shipping
Co., Holywell, Flintshire, England), Famagusta. Renamed
GARORM.
1974 Overført til Phokis Maritime Co. Ltd (A/S Norinvest /
Parley Augustsson A/S, Oslo), Famagusta. Renamed IXIA.
1976 Lengthened and converted to a bulk carrier,
New meas.: Loa: 277,0í-Lbp: 252,2í-D:
17,3í-Draught: 16í 1¾íí. New tonnage: 2.359 tdw, 1.596 grt,
931 nrt.
New engine installed: 1 x diesel engine, SKL type 8NVD48A-2U.
4-CY/SA, 8–cylinder, cyl. dim.: 320 x 480 mm. 1.320 BHP.
Built by VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (SKL),
Magdeburg, East Germany.
1980 Renamed BULK PIONER.
1983 Sold to Christian Klein G.m.b.H., Wien, Austria. Renamed
OETZTAL.
1986 Sold to Northbound Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus.
Renamed EASTTAL.
Re-sold to Eastbound Shipping Co. Ltd (COB Line International,
Per I. Hagens Rederi, Drammen), Limassol. Renamed
EASTLAND.
1990 Sold to Searobin Shipping Co. Ltd (Luder Bischoff
G.m.b.H. & Co.), Limassol. Renamed WESERLAND.
1992 Sold to Ahmad Abdulkader Fahl, Lattakia, Syria.
Renamed HIBAT ALLAH.
2003 Renamed MEHDE.
2004 Sold to Nezhad, Tartous, Syria. Renamed MAHDI.
2005 Sold to Ashoor Shipping LLC, Port Zante, St. Kitts &
Nevis. Renamed AL ASSADI.
2007 Sold to Al Assadi Bureau, Panama.
2008 Arrived 30/05 at Alang, India for demolition.