Saga Cob

Type:

Motorskip, tørrlast/tanker/
container
Motor ship, dry cargo/oil carrier/
container.

Off.no:

7922817

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1980/11

Bnr (Sno).:

91

Bygger (yard):

Götaverken Sölvesborg A/B, Sölvesborg, Sverige.

Eier (owner):

K/S Penta Shipping A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Per I. Hagen, Drammen.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1 Ice 1B LMC UMS

Tonnasje (Tonnage):

3.029 tdw, 2.497 brt, 1.163 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 87,0m-Lbp: 84,0m-B: 13,0m-D: 6,8m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Container cap. 114 TEU

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 x bauthruster.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LNLA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, NORMO type KVM-12. 4-takt/enkltv., 12–
sylindret, Vee, syl. dim.: 250 x 300 mm. 2.400 BHK. Koblet via
gir til fast propeller. Bygget av A/S Bergens Mek. Verksteder.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop ved et forbruk på 7,0 t/døgn
Bunkerskapasitet 127 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 700 kW.
1 x dieselgen. 197 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

897kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1980 Bygget som SARA COB av Götaverken Sölvesborg A/B,
Sölvesborg, Sverige for Sten Åke Svensson, Hammerö, Sverige.
1983 Returnert til Götaverken Sölvesborg A/B, Sölvesborg.
Overført til Zenit Dry Cargo A/B, Göteborg, Sverige.
1984 Solgt i august til K/S Penta Shipping A/S(Per I. Hagens
Rederi), Drammen. Omdøpt til SAGA COB.
1985 Overført til Deka Shipping Co. Ltd (Per I. Hagen,
Drammen), Limassol, Kypros.
1990 Overført til K/S Penta Shipping A/S-Cobline International
A/S (Per I. Hagens Rederi), Drammen. Omdøpt til ELSE.
1993 Solgt i april til Sakhmoreprodukt, Kholmsk, Russland.
Ombygget til produkttanker.
1999 Solgt i juni til Arran Island Tankers Ltd ( Farrigstar Ltd),
Valletta, Malta. Omdøpt til ARRAN CONVOY.
Solgt i september til Fedfis Trading Ltd (Oil-Compact Co. Ltd),
Valletta. Omdøpt til ELSE.
2000 Solgt til Pacific Marine JSC, Vladivostok, Russland.
Omdøpt til ALFA MARIN.
2005 Omdøpt til TSEZAR.
2008 Solgt til Nakhodka-Portbunker Co. Ltd, Nakhodka,
Russland.
2013 Fremdeles i drift for samme eier.

History in English:

1980 Built as SARA COB by Götaverken Sölvesborg A/B,
Sölvesborg, Sweden for Sten Åke Svensson, Hammerö,
Sweden.
1983 Returned to Götaverken Sölvesborg A/B, Sölvesborg.
Transferred to Zenit Dry Cargo A/B, Göteborg, Sweden.
1984 Sold in August to K/S Penta Shipping A/S (Per I. Hagens
Rederi), Drammen. Renamed SAGA COB.
1985 Transferred to Deka Shipping Co. Ltd (Per I. Hagen,
Drammen), Limassol, Cyprus.
1990 Transferred to K/S Penta Shipping A/S-Cobline
International A/S (Per I. Hagens Rederi), Drammen. Renamed
ELSE.
1993 Sold in April to Sakhmoreprodukt, Kholmsk, Russia.
Converted to products tanker.
1999 Sold in June to Arran Island Tankers Ltd ( Farrigstar
Ltd), Valletta, Malta. Renamed ARRAN CONVOY.
1999 Sold in September to Fedfis Trading Ltd (Oil-Compact Co.
Ltd), Valletta. Renamed ELSE.
2000 Sold to Pacific Marine JSC, Vladivostok, Russia. Renamed
ALFA MARIN.
2005 Renamed TSEZAR.
2008 Sold to Nakhodka-Portbunker Co. Ltd, Nakhodka, Russia.
2013 Still in service for same owner.