Macca

IMO/off nr1051458
KallesignalWCLR
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, jernskrog sail ship, barque, iron hull.
Byggeår1865/03
ShipyardRobert Steel & Co., Greenock, Scotland.
Bnr (Sno)44
Tonnasje1.885 tdw, 1.088 brt, 995 nrt.
DimensjonerL: 210,3í-B: 35,9í-D: 22,0í.
FremdriftSeil. Barkrigget
KlasseDnV 1A1
Vessel: DRA451189801
BemanningSkipsførere: Martin Bruusgaard jr. H. C. Ellefsen M. Knudsen 1908-11
DisponentMartin H. Bruusgaard, Drammen
EierA/S Macca, Drammen.
HavnDrammen
År (y)1898
 

Historikk

1865 Bygget som fullrigger TANTALLON CASTLE av Robert Steel & Co., Greenock, Scotland for Donald Currie & Co., Liverpool, England. 1868 Satte rekord ved å bruke 80 dager ut og 78 dager på hjemreise på strekket London–Calcutta, India. 1877 Fraktet i januar de første skotske gårdsarbeiderne til Cape Town, Syd Afrika. 1883 Solgt til Charles Barrie, Dundee, England. Omdøpt til DACCA. Ombygget til bark. 1898 Solgt i mars til A/S Macca (Martin H. Bruusgaard), Drammen. Omdøpt til MACCA. 1903 Management overtatt av Karl Bruusgaard, Drammen. 1911 Hugget i Dordrecht, Holland.

History

1865 Built as full-rigged ship TANTALLON CASTLE by Robert Steel & Co., Greenock, Scotland for Donald Currie & Co., Liverpool, England. 1868 Broke the London-Calcutta, India record with a passage time of 80 days out and 78 days home. 1877 Carried in January the first group of Scottish farm workers to Cape Town, South Africa. 1883 Sold to Charles Barrie, Dundee, England. Renamed DACCA. Converted to barque. 1898 Sold in March to A/S Macca (Martin H. Bruusgaard), Drammen. Renamed MACCA. 1903 Management taken over by Karl Bruusgaard, Drammen. 1911 Broken up in Dordrecht, Holland.
 

 

Mangler bilde.

 

1898 Bark MACCA (DRA451189801)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1051458

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1865/03

Bnr (Sno).:

44

Bygger (yard):

Robert Steel & Co., Greenock, Scotland.

Eier (owner):

A/S Macca, Drammen.

Disponent (manager):

Martin H. Bruusgaard, Drammen

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.885 tdw, 1.088 brt, 995 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 210,3í-B: 35,9í-D: 22,0í.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

WCLR

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Martin Bruusgaard jr.
H. C. Ellefsen
M. Knudsen 1908-11

 

 

Historikk:

1865 Bygget som fullrigger TANTALLON CASTLE av Robert
Steel & Co.,
Greenock, Scotland for Donald Currie & Co., Liverpool, England.
1868 Satte rekord ved å bruke 80 dager ut og 78 dager på
hjemreise på strekket London–Calcutta, India.
1877 Fraktet i januar de første skotske gårdsarbeiderne til
Cape Town, Syd Afrika.
1883 Solgt til Charles Barrie, Dundee, England. Omdøpt til

DACCA. Ombygget til bark.
1898 Solgt i mars til A/S Macca (Martin H. Bruusgaard),
Drammen. Omdøpt til MACCA.
1903
Management overtatt av Karl Bruusgaard, Drammen.
1911 Hugget i Dordrecht, Holland.

 

 

History in English:

1865 Built as full-rigged ship TANTALLON CASTLE by Robert
Steel & Co.,
Greenock, Scotland for Donald Currie & Co., Liverpool, England.
1868
Broke the London-Calcutta, India record with a
passage time of 80 days out and 78 days home
.
1877
Carried in January the first group of Scottish farm
workers to Cape Town, South Africa
.
1883 Sold to Charles Barrie, Dundee, England. Renamed
DACCA. Converted to barque.
1898 Sold in March to A/S Macca (Martin H. Bruusgaard),
Drammen. Renamed MACCA.
1903
Management taken over by Karl Bruusgaard, Drammen.
1911 Broken up in Dordrecht, Holland.

 

 

             

Kilde: Lloydís, DnV, Malmstein Reg., Seilskuter i Jern & Stål 1868 – 1916, Skipet 1/86- ved Arne Ingar
Tandberg & Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/02-2013 (SN/PS)