Bommestad

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5603954

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1915/09

Bnr (Sno).:

163

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.

Eier (owner):

Friis & Lunds Rederi A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Finn Friis & Carl Otto Lund, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.850 tdw, 1.115 brt, 652 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 237,0í-Lbp: 226,2í-B: 36,5í-D: 16,8í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MINK. LCRH fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke:
30,0”. 141 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem..

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 15,0í x 10,5í og 3 fyrganger.
Heteflate 2.305 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av
Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Bygget som D/S REMUS av Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem for A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Sjøsatt
29/07, levert i september.
1916 Solgt til D/S A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Omdøpt til BOMMESTAD.
1917 Solgt i august til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis &
Carl Otto Lund), Drammen.
1925 Solgt til Rederi-A/S Henneseid (Thoralf Holta),
Porsgrund.
1934 Solgt til Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg, Raumo,
Finland. Omdøpt til HILDA.
1940 Torpedert og senket 21/06 av den tyske ubåten U 52
(Kapitänleutnant Otto Salman) i posisjon 45.46N-03.17V
mens hun var på reise fra Dunkerque og La Pallice, Frankrike
til britisk havn med 1.500 t hvete.
5 mann omkom.
Kaptein Antti Vene og resten av mannskapet gikk i livbåtene
og kom inn til Castro Urdiales, Spania to dager senere.

History in English:

1915 Built as REMUS by Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem for A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Launched
29/07, delivered in September.
1916 Sold to D/S A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Renamed BOMMESTAD.
1917 Sold in August to Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis &
Carl Otto Lund), Drammen.
1925 Sold to Rederi A/S Henneseid (Thoralf Holta), Porsgrunn.
1934 Sold to Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg), Raumo,
Finland. Renamed HILDA.
1940 Torpedoed and sunk 21/06 by the German submarine
U 52 (Kapitänleutnant Otto Salman) in position 45.46N-
03.17W whilst on a voyage from Dunkerque and La Pallice,
France to British port with 1.500 t wheat.
5 men lost their lives.
Captain Antti Vene and the rest of his crew abandoned to the
lifeboats and came ashore at Castro Urdiales, Spain two days
later.