Gyldenlove I

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

5138735

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1952/07

Bnr (Sno).:

83

Bygger (yard):

Pusnes mek. Verksted, Arendal.

Eier (owner):

A/S Gyldenløve, Drammen.

Disponent (manager):

Johansen & Egelien, Drammen

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

143 tdw, 155 brt, 51 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 90,9í-B: 20,1í-D: 10,4í-Dypg.: 9í 10½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LDXW

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor Wichmann type 2-takt/enkltv., 4–sylindret, syl.
dim.: 280 x 320 mm. 200 BHK ved 350 o. min. Bygget av
Wichmann Motorfabrik A/L, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 48 kW.
1 x dieselgen. (nød) 2,8 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

48kW/220-110VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som MS GYLDENLØVE I av Pusnes mek.
Verksted, Arendal for A/S Gyldenløve (Johansen & Egelien
A/S), Drammen.
1966 Solgt i februar for NOK 200.000 til A/S Trafik,
Fredrikstad. Forlenget til 107,8í og ombygget til tankskip for
svovelsyre. Ny maskin: 1 x dieselmotor, type Caterpillar. 4-
takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 137 x 165 mm. 245 BHK
ved 1.800 o. min giret ned til 360 o. min. på propell. Bygget av
Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, USA. Omdøpt til TRAFIK II.
1972 Solgt til K/S A/S Lillevik (Bjarne Kristoffersen,
Flekkerøy), Kristiansand. Omdøpt til LILLEVIK. Manager: IS
Seatrans, Bergen. Ut av fart tidlig på 80-tallet.
1983 Solgt i april til Karmøy Tankrenovasjon, Kopervik. Slept
til Karmøy, lagt opp ved Reidar Birkelands Verksted.
1989 Senket 16/12 i Nedstrandsfjorden.

History in English:

1952 Built as MV GYLDENLØVE I by Pusnes mek. Verksted,
Arendal for A/S Gyldenløve (Johansen & Egelien A/S),
Drammen.
1966 Sold in February for NOK 200.000 to A/S Trafik,
Fredrikstad. Lengthened to 107,8í and converted to tanker for
sulphuric acid. New engine: 1 x diesel engine Caterpilar type 4-
takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 137 x 165 mm. 245 BHP at

1.800 rpm geared to 360 rpm on propeller. Built by Caterpillar
Tractor Co., Peoria, IL, USA. Renamed TRAFIK II.
1972 Sold to K/S A/S Lillevik (Bjarne Kristoffersen, Flekkerøy),
Kristiansand. Renamed LILLEVIK. Manager: IS Seatrans,
Bergen. Out of trade in the early eighties .
1983 Sold in April to Karmøy Tankrenovasjon, Kopervik. Towed
to Karmøy and laid up at Reidar Birkelands Verksted.
1989 Scuttled 16/12 in Nedstrandsfjorden.