Gyldenlove Ii

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5138735

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1910/01

Bnr (Sno).:

83

Bygger (yard):

Moss Værft, Bjergnings & Dykker Co., Moss.

Eier (owner):

A/S Gyldenløve, Drammen.

Disponent (manager):

Johansen & Egelien, Drammen

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

126 brt, 60 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 90,8í-B: 19,3í-D: 8,7í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MFVN. LDKF fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type
compound, 2-sylindret, syl. diam.: 9,5”–19,0”, slag/stroke:
14,0”. 21 NHK. Bygget av Moss Værft, Bjergnings & Dykker Co., Moss.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 7,8' x 7,6' og 1 fyrgang.
Heteflate 457 ft². 130 psi arbeidstrykk. Bygget av Moss Værft, Bjergnings & Dykker Co., Moss.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som GYLDENLØVE II av Moss Værft, Bjergnings
& Dykker Co., Moss for A/S Gyldenløve(Johansen & Egelien),
Drammen. Satt inn i godsrute mellom Drammen og Kristiania.
1915 Manager: G. G. Amundsen, Kristiania.
1920 Manager: G. G. Amundsen A/S, Drammen.
1926 Manager: C. O. Lund, Drammen.

1937 Manager: Johansen & Egelien A/S, Drammen.
1940 Hjemmeflåten.
1957 Solgt for i august NOK 125.000 til Sverre Svendsen,
Jørpeland, Stavanger.
1958 Ombygget til motorskip: 1 x dieselmotor, type
Wichmann. 2-takt/enkltv., 2–sylindret, syl. dim.: 380 x 400
mm. 150 BHK. Bygget i 1940 av Wichmann Motorfabrik A/L,
Rubbestadneset.
1960 Omdøpt til LØVEN 2.
1962 Omdøpt til OVE JAN.
1973 Solgt i mars til Per Johnsen, Tromsø.
1973 Sprang lekk og sank 31/10 ca. 90 nm nordvest av
Hammerfest mens hun var på reise fra Svalbard til Tromsø med
drivved.
Besetningen på 5 og et barn kom seg opp i en flåte og ble tatt
opp av tråleren ANDENESFISK 1 samme kveld.

History in English:

1910 Built as GYLDENLØVE II by Moss Værft, Bjergnings &
Dykker Co., Moss for A/S Gyldenløve(Johansen & Egelien),
Drammen. In scheduled cargoservice betweenDrammen and
Kristiania.
1915 Manager: G. G. Amundsen, Kristiania.
1920 Manager: G. G. Amundsen A/S, Drammen.
1926 Manager: C. O. Lund, Drammen.
1937 Manager: Johansen & Egelien A/S, Drammen.
1940 Homs fleet.
1957 Sold in August for NOK 125.000 to Sverre Svendsen,
Jørpeland, Stavanger.
1958 Converted to motorship: 1 x diesel engine, type
Wichmann, 2CY/SA, 2–cylinder, cyl. dim.: 380 x 400 mm. Built
in 1940 by Wichmann Motorfabrik A/L, Rubbestadneset.
1960 Renamed LØVEN 2.
1962 Renamed OVE JAN.
1973 Sold in March to Per Johnsen, Tromsø.
1973 Sprang a leak and sank 31/10 abt. 90 nm North West of
Hammerfest whilst on a voyage from Svalbard to Tromsø with
drift-wood.
Her complement of 5 and a child took to the raft and were picked up the same evening by the trawler ANDENESFISK 1.