Marosa

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5096016

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1925/09

Bnr (Sno).:

1162

Bygger (yard):

F. Schichau G.m.b.H., Elbing, Danzig, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Marosa, Drammen.

Disponent (manager):

Karl Bruusgaard, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.324 tdw, 1.513 brt., 839 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 261,7í-B: 40,1í-D: 17,9í-Dypg.: 15í 10íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

4 luker.
7 bommer.
7 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFHT. LELI fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.:18,9”–31,9”–51,2”, slag/stroke: 29,5”.
205 NHK. Bygget av F. Schichau G.m.b.H., Elbing, Danzig,
Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,1í x 10,8í og 3
fyrganger. Samlet heteflate 2.905 ft². Arbeidstrykk 200 psi.
Bygget av F. Schichau G.m.b.H., Elbing, Danzig, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1925 Bygget som MAROSA av F. Schichau G.m.b.H., Elbing,
Danzig, Tyskland for A/S Marosa (Karl Bruusgaard), Drammen.
1940 Uteflåten.
1953 Solgt til Newland Steamship Co., Hong Kong, Panama. Omdøpt til EASTERN FORTUNE.
1962 Solgt til Pan-Norse Steamship Co. S.A., Panama.
1963 Solgt til Chiat Lee Navigation Trading Co., Hong Kong, Panama. Omdøpt til ARGO.
1969 Rapportert arrestert i Manila, Filippinene.
1986 Strøket fra Lloydís register, sansynligvis hugget i 1970.

History in English:

1925 Built as MAROSA by F. Schichau G.m.b.H., Elbing,
Danzig, Germany for A/S Marosa (Karl Bruusgaard), Drammen.
1940 Free fleet.
1953 Sold to Newland Steamship Co., Hong Kong, Panama.
Renamed EASTERN FORTUNE.
1962 Sold to Pan-Norse Steamship Co. S.A., Panama.
1963 Sold to Chiat Lee Navigation Trading Co., Hong Kong,
Panama. Renamed ARGO.
1969 Reported arrested in Manila, the Philippines.
1986 Deleted from Lloydís register, probably broken up in
1970.