Hydra Ii
| IMO/off nr | 5604672 |
| Kallesignal | WMHK. LEDS fra 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1919/01 |
| Shipyard | The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
| Bnr (Sno) | 354 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 bommer. 7 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.000 tdw, 1.376 brt, 823 nrt. |
| Dimensjoner | L: 242,7í-B: 37,2í-D: 17,0í-Dypg.: 15í 3½íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 17,5”–28,5”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 176 NHK. Bygget av The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0í x 10,5í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.118 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | DRA438191901 |
| Disponent | Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen. |
| Eier | Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen. |
| Fart | 9.0 knop. |
| Havn | Drammen |
| År (y) | 1919 |
Historikk
History
| | ||||||
| DRA43819190120001 HYDRA II. Bilde via Ragnar Andersen. | ||||||
|
| ||||||
| 1919 DS HYDRA II (DRA438191901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604672 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Drammen | |||
| Byggeår (year built): | 1919/01 | Bnr (Sno).: | 354 | |||
| Bygger (yard): | The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. | |||||
| Eier (owner): | Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen. | |||||
| Disponent (manager): | Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.000 tdw, 1.376 brt, 823 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 242,7í-B: 37,2í-D: 17,0í-Dypg.: 15í 3½íí. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | WMHK. LEDS fra 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9.0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0í x 10,5í og 2 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1919 Bygget som HYDRA II av The New Engineering & Ship | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1919 Built as HYDRA II by The New Engineering & Ship | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloydís, DnV, Starke, Skipet 4/85- ved Per H. Kjærvik & Arne Tandberg, Boka Bruusgaard Kjøsterud
70 År av T. Wikborg, Boka Sjøforklaringer fra 2 Verdenskrig Bind I.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/03-2013 (SN/PS)

