| IMO/off nr | 5600564 |
| Kallesignal | HCFV / LEDT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1893/05 |
| Shipyard | Nylands Værksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 87 |
| Lastehandtering | 3 lasteluker. 3 bommer. 3 vinsjer. |
| Tonnasje | 825 tdw, 593 brt, 361 nrt. |
| Dimensjoner | L: 162,1’-B: 26,9’-D: 15,1’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,3"–17,5”–30,0", slag/stroke: 27,0". 63 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim 11,3’ x 10,1’ og 2 fyrganger, Arbeidstrykk 160 psi. Bygget Nylands Værksted, Kristiania. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG582193401 |
| Disponent | Johan Eliassen, Bergen. |
| Eier | D/S A/S Høgøy, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1934 |
Historikk
1893 Bygget som UNION av Nylands Verksted, Kristiania for S. Weise & Co., Fredrikstad. 1898 Overført til A/S D/S Union (S. Weise), Fredrikstad. 1910 Solgt til A/S D/S Union (Jacobsen & Co.), Langesund. 1917 Solgt til A/S D/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania. 1918 Solgt til D/S A/S Dora (B. Engelhart), Kristiania. 1921 Bjarne Felix, Kristiania ble manager. 1922 Solgt for NOK 100.000 til A/S D/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. 1924 Solgt for NOK 110.000 til Dagfin Næsheims Rederi A/S (D. Næsheim), Haugesund. 1932 Solgt til D/S A/S Høgøy (T. Evers), Haugesund. Omdøpt til HØGØY. 1934 Solgt til D/S A/S Høgøy (Johan Eliassen), Bergen. 1936 Solgt til A/S Union (Dagfin Næsheim), Haugesund. Omdøpt til UNION. 1940 Hjemmeflåten. 1941 Grunnstøtte 15/11 ved Morud Tange mens hun var på reise fra Odda til Halmstad, Sverige med kalk. Berget og reparert. 1950 Solgt til Færøyene. Videresolgt til S. Pittaluga & O. Rosini, Genova, Italia. 1951 Hugget i juni i Genova.
History
1893 Built as UNION by Nylands Verksted, Kristiania for S. Weise & Co., Fredrikstad. 1898 Transferred to A/S D/S Union (S. Weise), Fredrikstad. 1910 Sold to A/S D/S Union (Jacobsen & Co.), Langesund. 1917 Sold to A/S D/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania. 1918 Sold to D/S A/S Dora (B. Engelhart), Kristiania. 1921 Bjarne Felix, Kristiania became managers. 1922 Sold for NOK 100.000 to A/S D/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. 1924 Sold for NOK 110.000 to Dagfin Næsheims Rederi A/S (D. Næsheim), Haugesund. 1932 Sold to D/S A/S Høgøy (T. Evers), Haugesund. Renamed HØGØY. 1934 Sold to D/S A/S Høgøy (Johan Eliassen), Bergen. 1936 Sold to A/S Union (Dagfin Næsheim), Haugesund. Renamed UNION. 1940 Home fleet. 1941 Ran aground 15/11 at Morud Tange whilst on a voyage from Odda to Halmstad, Sweden with calcium. Salvaged and repaired. 1950 Sold to the Faroe Islands. Re-sold to S. Pittaluga & O. Rosini, Genova, Italy. 1951 Broken up in June at Genova.
|  |
| BRG58219340120001 HØGØY som UNION. Bilde fra boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. |
| |
| 1934 DS HØGØY (BRG582193401) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off. nr.: | 5600564 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1893/05 | Bnr (Sno).: | 87 |
| Bygger (yard): | Nylands Værksted, Kristiania. |
| Eier (owner): | D/S A/S Høgøy, Bergen. |
| Disponent (manager): | Johan Eliassen, Bergen. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 825 tdw, 593 brt, 361 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 162,1’-B: 26,9’-D: 15,1’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | 3 lasteluker. 3 bommer. 3 vinsjer. |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | HCFV / LEDT |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,3"–17,5”–30,0", slag/stroke: 27,0". 63 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania. |
| Fart/forbr.(speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim 11,3’ x 10,1’ og 2 fyrganger, Arbeidstrykk 160 psi. Bygget Nylands Værksted, Kristiania. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1893 Bygget som UNION av Nylands Verksted, Kristiania for S. Weise & Co., Fredrikstad. 1898 Overført til A/S D/S Union (S. Weise), Fredrikstad. 1910 Solgt til A/S D/S Union (Jacobsen & Co.), Langesund. 1917 Solgt til A/S D/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania. 1918 Solgt til D/S A/S Dora (B. Engelhart), Kristiania. 1921 Bjarne Felix, Kristiania ble manager. 1922 Solgt for NOK 100.000 til A/S D/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. 1924 Solgt for NOK 110.000 til Dagfin Næsheims Rederi A/S (D. Næsheim), Haugesund. 1932 Solgt til D/S A/S Høgøy (T. Evers), Haugesund. Omdøpt til HØGØY. 1934 Solgt til D/S A/S Høgøy (Johan Eliassen), Bergen. 1936 Solgt til A/S Union (Dagfin Næsheim), Haugesund. Omdøpt til UNION. 1940 Hjemmeflåten. 1941 Grunnstøtte 15/11 ved Morud Tange mens hun var på reise fra Odda til Halmstad, Sverige med kalk. Berget og reparert. 1950 Solgt til Færøyene. Videresolgt til S. Pittaluga & O. Rosini, Genova, Italia. 1951 Hugget i juni i Genova. |
| | |
| History in English: | 1893 Built as UNION by Nylands Verksted, Kristiania for S. Weise & Co., Fredrikstad. 1898 Transferred to A/S D/S Union (S. Weise), Fredrikstad. 1910 Sold to A/S D/S Union (Jacobsen & Co.), Langesund. 1917 Sold to A/S D/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania. 1918 Sold to D/S A/S Dora (B. Engelhart), Kristiania. 1921 Bjarne Felix, Kristiania became managers. 1922 Sold for NOK 100.000 to A/S D/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. 1924 Sold for NOK 110.000 to Dagfin Næsheims Rederi A/S (D. Næsheim), Haugesund. 1932 Sold to D/S A/S Høgøy (T. Evers), Haugesund. Renamed HØGØY. 1934 Sold to D/S A/S Høgøy (Johan Eliassen), Bergen. 1936 Sold to A/S Union (Dagfin Næsheim), Haugesund. Renamed UNION. 1940 Home fleet. 1941 Ran aground 15/11 at Morud Tange whilst on a voyage from Odda to Halmstad, Sweden with calcium. Salvaged and repaired. 1950 Sold to the Faroe Islands. Re-sold to S. Pittaluga & O. Rosini, Genova, Italy. 1951 Broken up in June at Genova. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/10-2022 (SN)