Sonny
| IMO/off nr | 5334200 |
| Kallesignal | LCMJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/09 |
| Shipyard | William Gray & Co., Ltd., West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 1218 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 5 luker. 10 vinsjer. 10 bommer |
| Tonnasje | 3.420 tdw, 2.255 brt., 1.090 nrt. |
| Dimensjoner | L: 335,4’-B: 47,2’-D: 17,3’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–34,0”–62,0”, slag/stroke: 39,0”. 365 NHK ved 91 o. min. Bygget av George Clark (1938) Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,6’ x 10,2’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.842 ft2. Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av North East Marine Engineering Co. (1938) Ltd, Wallsend, England. |
| Power | 40kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG582195501 |
| Disponent | Johan Eliassen, Bergen. |
| Eier | D/S A/S Inga I & D/S A/S Jan, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 dampgen; hver 25 kW. 1 dieselgen. 15 kW. |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG58219550120001 SONNY. Bilde via teesbuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1955 DS SONNY (BRG582195501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5334200 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1948/09 | Bnr (Sno).: | 1218 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co., Ltd., West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Inga I & D/S A/S Jan, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Johan Eliassen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.420 tdw, 2.255 brt., 1.090 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 335,4’-B: 47,2’-D: 17,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 3 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCMJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 774 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dampgen; hver 25 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 40kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,6’ x 10,2’ og 3 | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som MONGOLIA av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Rederi-A/B Arild (J. A. Thore), Arild, Sverige. Sjøsatt 26/02, ferdigstilt i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as MONGOLIA by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Rederi A/B Arild (J. A. Thore), Arild, Sweden. Launched 26/02, completed in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/10-2022 (SN)

