Volund

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

ID:

5603663

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1913/11

Bnr (Sno).:

172

Bygger (yard):

Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Vølund, Bergen.

Disponent (manager):

Adolf Anderssen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.030 tdw, 1.846 brt, 1.114 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MJTQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 20,5"–33,0"–56,0", slag/stroke: 36,0". 219 NHK.
Bygget av Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 3.516 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1913 Bygget som VØLUND av Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Vølund (Adolf Anderssen), Bergen. Sjøsatt 21/10, ferdigstilt i november.
1914 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Tilbakeført til A/S Vølund (Adolf Anderssen), Bergen.
1917 Solgt 29/03 for NOK. 2.600.000 til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim. Skipet overtatt i China. Satt i fart i amerikanske farvann.
1918 I Middelhavsfart.
1919 I fart mellom Syd-Amerika og Finland.
1920 Brann i stykkgodslasta under lossing i London, England.
1922 Omdøpt til OTTAR JARL.
1924 Sank 22/03 etter kollisjon med britiske DT BRITISH PRINCESS i posisjon 53.11N-01.18.30Ø mens hun var på reise fra London & Tyne, England til Antwerpen, Belgia & Barcelona, Spania, med kull & stykkgods.

History in English:

1913 Built as VØLUND by Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S Vølund (Adolf Anderssen), Bergen. Launched 21/10, completed in November.
1914 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Returned to A/S Vølund (Adolf Anderssen), Bergen.
1917 Sold 29/03 for NOK. 2.600.000 to Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim Taken over in China. Traded in American waters.
1918 In Mediterranean trade.
1919 In trade between South Amerika and Finland.
1920 Fire in the cargo during discharging in London, England.
1922 Renamed OTTAR JARL.
1924 Sank 22/03 in collision with British ST BRITISH PRINCESS in position 53.11N-01.18.30E whilst on a voyage from London & Tyne, England to Antwerp, Belgium & Barcelona, Spain with coal and general cargo.