Ulvo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1119801

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1905/10

Bnr (Sno).:

91

Bygger (yard):

Robert Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England.

Eier (owner):

Dampskipet Ulvø A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Henrik Østervold, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.450 tdw, 3.847 brt, 2.396 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 340,0’-B: 47,2’-D: 27,3 ’

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.
8 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WMLV / LCPF

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–67,0”, slag/stroke: 45,0”. 311 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.000 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som HUTTONWOOD av Robert Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England for Constantine & Pickering Steamship Co., Middlesbrough, England. Sjøsatt 01/09,  ferdigstilt i oktober.
1918 Solgt til Joseph Constantine, Middlesbrough.
1919 Solgt til A/S Dampskipet Henrik Lund (Willy Gilbert), Bergen. Omdøpt til HENRIK LUND.
1923 Solgt til Dampskipet A/S Grey County (Willy Gilbert), Bergen.
1924 Solgt til Dampskipet Ulvø A/S (Henrik Østervold), Bergen. Omdøpt til ULVØ.
1927 Solgt i september til Dampskipet Eidsvold A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1929 Solgt til Skibs-A/S Thetis (J. W. Prebensen), Risør. Omdøpt til THETIS.
1932 Solgt til Dampskibselskap Eidsvold A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1933 Solgt for GBP 1.700 for hogging. Ankom 22/08 til Rosyth, Scotland for hugging som begynte 01/09 ved Metal Industries Ltd.

History in English:

1905 Built as HUTTON WOOD by Robert Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England for Constantine & Pickering Steamship Co., Middlesbrough, England. Launched 01/09.
1918 Sold to Joseph Constantine, Middlesbrough.
1919 Sold to A/S Dampskipet Henrik Lund (Willy Gilbert), Bergen. Renamed HENRIK LUND.
1923 Sold to Dampskipet A/S Grey County (Willy Gilbert), Bergen.
1924 Sold to Dampskipet Ulvø A/S (Henrik Østervold), Bergen. Renamed ULVØ.
1927 Sold in September to Dampskipet Ulvø A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1929 Sold to Skibs-A/S Thetis (J. W. Prebensen), Risør. Renamed THETIS.
1932 Sold to Dampskibselskap Eidsvold A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1933 Sold for GBP 1.700 for demolition. Arrived 22/08 at Rosyth, Scotland for demolition that began 01/09 by Metal Industries Ltd.