Thetis

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

ID. No.:

1119801

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1905/10

Bnr (Sno).:

91

Bygger (yard):

R. Stephenson & Cp. Ltd., Hebburn, Newcastle, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Thetis, Risør.

Disponent (manager):

J. W. Prebensen, Risør.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.450 tdw, 3.847 brt, 2.396 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 340,0’-B: 47,2’-D: 27,3”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

WMLV

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 25"-41”-67", slagl./stroke: 45". 311 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd., Stocton-on-Tees, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Total heteflate 5.000 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd., Stocton-on-Tees, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som HUTTONWOOD av R. Stephenson & Co., Ltd., Hebburn, Newcastle, England for Constantine & Pickering Steamship Co., Middlesbrough, England. Sjøsatt 01/09.
1918 Overtført til Joseph Constantine, Middlesbrough.
1919 Solgt til A/S D/S Henrik Lund (Willy Gilbert), Bergen. Omdøpt til HENRIK LUND.
1923 Solgt til D/S A/S Grey County (Willy Gilbert), Bergen.
1924 Solgt til D/S Ulvø A/S (Henrik Østervold), Bergen. Omdøpt til ULVØ.
1927 Solgt i september til D/S Eidsvold A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1929 Solgt til Skibs-A/S Thetis (J. W. Prebensen), Risør. Omdøpt til THETIS.
1932 Solgt til Dampskibselskap Eidsvold A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1933 Ankom 22/08 til Rosyth, Scotland for hugging ved Metal Industries Ltd. som begynte arbeidet 01/09.

History in English:

1905 Built as HUTTON WOOD by R. Stephenson & Co. Ltd., Hebburn, Newcastle, England for Constantine & Pickering Steamship Co., Middlesbrough, England. Launched 01/09.
1918 Transferred to Joseph Constantine, Middlesbrough.
1919 Sold to A/S D/S Henrik Lund (Willy Gilbert), Bergen. Renamed HENRIK LUND.
1923 Sold to D/S A/S Grey County (Willy Gilbert), Bergen.
1924 Sold to D/S Ulvø A/S (Henrik Østervold), Bergen. Renamed ULVØ.
1927 Sold in September to D/S Eidsvold A/S(Henrik Østervold)Bergen.
1929 Sold to Skibs-A/S Thetis (J. W. Prebensen), Risør. Renamed THETIS.
1932 Sold to Dampskibselskap Eidsvold A/S (Henrik Østervold), Bergen.
1933 Arrived 22/08 at Rosyth, Scotland for breaking up by Metal Industries Ltd. who began demolition 01/09.