Garibaldi

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1135111

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1902/05

Bnr (Sno).:

40

Bygger (yard):

Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Eier (owner):

C. Mathisen, Bergen

Disponent (manager):

C. Mathisen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.006 tdw, 777 brt, 442 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 195,0’-B: 30,0’-D: 11,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JPWS. LDYJ fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–23,5”–38,0”, slag/stroke: 27,0”.
95 NHK. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger.
Heteflate 1.608 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Stavanger
Støberi & Dok, Stavanger.

Bemanning (crew):

Historikk:

1902 Bygget som GARIBALDI av Stavanger Støberi & Dok,
Stavanger for C. Mathisen m. fl., Bergen.
1905 H. Westfal-Larsen, Bergen ble manager.
1917 Overtatt av The Shipping Controller (J. Currie & Co.),
London, England.
1919 Returnert til eierne.
1922 Solgt til Rasmus F. Olsen m. fl., Bergen.
1930 Solgt til A/S D/S Garibaldi (Rasmus F. Olsen), Bergen.
1934 Solgt til Skips-A/S Hardy (Oswald L. Mørch & Ottar
Holter), Sarpsborg.
1939 Solgt til M. Utow, Tallinn, Estland. Omdøpt til LIISA.
1940 Beslaglagt av USSR i juli.
1941 Senket 22/06 av tysk MTB S.31 utenfor Dagö, Estland
(59.09N-22.38Ø) mens hun var på reise fra Liepaja, Latvia til
Hangö, Finland.

History in English:

1902 Built as GARIBALDI by Stavanger Støberi & Dok,
Stavanger for C. Mathisen et. al., Bergen.
1905 H. Westfal-Larsen, Bergen became manager.
1917 Taken over by The Shipping Controller (J. Currie & Co.),
London, England.
1919 Returned to the owners.
1922 Sold to Rasmus F. Olsen et. al., Bergen.
1930 Sold to A/S D/S Garibaldi (Rasmus F. Olsen), Bergen.
1934 Sold to Skips-A/S Hardy (Oswald L. Mørch & Ottar
Holter), Sarpsborg.
1939 Sold to M. Utow, Tallinn, Estonia. Renamed LIISA.
1940 Seized in a Baltic port by the USSR in July.
1941 Sunk 22/06 by German MTB S.31 off Dagö Island,
Estonia (59.09N-22.38E) whilst on a voyage from Liepaja,
Latvia to Hangö, Finland.