Garibaldi

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1135111

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1902/05

Bnr (Sno).:

40

Bygger (yard):

Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Eier (owner):

Rasmus F. Olsen m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

Rasmus F. Olsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.006 tdw, 776 brt, 442 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 195,0’-B: 30,0’-D: 11,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JPWS / LDYJ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–23,5”–38,0”, slag/stroke: 27,0”. 95 NHK. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.608 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Bemanning (crew):

Historikk:

1902 Bygget som GARIBALDI av Stavanger Støberi & Dok,
Stavanger for C. Mathisen m. fl., Bergen.
1905 Hans Westfal-Larsen, Bergen ble manager.
1917 Rekvirert av The Shipping Controller (J. Currie & Co.),
London, England.
1919 Returnert til eierne.
1922 Solgt til Rasmus F. Olsen m. fl., Bergen.
1930 Solgt til A/S Dampskibet Garibaldi (Rasmus F. Olsen), Bergen.
1934 Solgt til Skips-A/S Hardy (Oswald L. Mørch & Ottar
Holter), Sarpsborg.
1939 Solgt til M. Utow, Tallinn, Estland. Omdøpt til LIISA.
1940 Beslaglagt i juli av USSR.
1941 Senket 22/06 av den tyske MTB S.31 utenfor Dagö, Estland i posisjon 59.09N-22.38Ø mens hun var på reise fra Liepaja, Latvia til Hangö, Finland.

History in English:

1902 Built as GARIBALDI by Stavanger Støberi & Dok, 
Stavanger for C. Mathisen et. al., Bergen.
1905 Hans Westfal-Larsen, Bergen became manager.
1917 Requisitioned by The Shipping Controller (J. Currie & Co.), London, England.
1919 Returned to the owners.
1922 Sold to Rasmus F. Olsen et. al., Bergen.
1930 Sold to A/S Dampskibet Garibaldi (Rasmus F. Olsen), Bergen.
1934 Sold to Skips-A/S Hardy (Oswald L. Mørch & Ottar Holter), Sarpsborg.
1939 Sold to M. Utow, Tallinn, Estonia. Renamed LIISA.
1940 Seized in July in a Baltic port by the USSR.
1941 Sunk 22/06 by the German MTB S.31 off Dagö Island,
Estonia in position 59.09N-22.38E whilst on a voyage from Liepaja, Latvia to Hangö, Finland.