Ophir

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5263889

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1948/01

Bnr (Sno).:

115

Bygger (yard):

Kaldnes Mek. Verksted., Tønsberg, Bergen.

Eier (owner):

Rasmus F. Olsens Rederi A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Rasmus F. Olsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.905 tdw, 1.955 brt, 1.141 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 279,0’-B: 42,3’-D: 18,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMFK

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,8”–31,5”, slag/stroke: 30,0” & lavtrykksturbin med dobbelt reduksjonsgir og hydraulisk kobling til propellaksel. 195 NHK. Bygget av Kaldnes Mek. Verksted., Tønsberg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 11,5’, og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.979 ft². Arbeidstrykk 230 psi. Kjelene anbrakt på søyler. Bygget av Kaldnes Mek. Verksted., Tønsberg.

Bemanning (crew):

Historikk:

1947 Bygget som ESITO av Kaldnes mek. Verksted., Tønsberg for Skibs-A/S Esito (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo. Sjøsatt 04/09.
1948 Levert i januar.
1951 Solgt i desember til A/S Sjøfart (T. S. Bendixen), Lillesand. Omdøpt til LANDBREEZE.
1953 Solgt til Rasmus F. Olsens Rederi A/S (Rasmus F. Olsen), Bergen. Omdøpt til OPHIR.
1965 Solgt i mai til Annaliza Cia. Naviera S.A. (Franco Shipping Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ASSIMINA.
1969 Slept 28/08 inn til Dakar, Senegal etter maskinhavari.
Nytt maskinhavari 13/09. Ankret i posisjon 22.20N-16.40V, men ankrene røk og fartøyet drev på land ved Cape Barbas, Spansk Sahara mens hun var på reise fra Bissao, Guinea til Portici, Italia med skrapjern.
Kom i brann neste dag og brant helt ut. Konstruktivt totalt tap.

History in English:

1947 Built as ESITO at Kaldnes mek. Verksted., Tønsberg for Skibs-A/S Esito (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo. Launched 04/09.
1948 Delivered in January.
1951 Sold in December to A/S Sjøfart (T. S. Bendixen), Lillesand. Renamed LANDBREEZE.
1953 Sold to Rasmus F. Olsens Rederi A/S (Rasmus F. Olsen), Bergen. Renamed OPHIR.
1965 Sold in May to Annaliza Cia. Naviera S.A. (Franco Shipping Co.), Piraeus, Greece. Renamed ASSIMINA.
1969 Towed 28/08 in to Dakar, Senegal with engine breakdown.
New breakdown 13/09. Anchored in position 22.20N-16.40W, but the anchor chains parted and she drifted ashore at Cape Barbas, Spanish Sahara whilst on a voyage from Bissao, Guinea to Portici, Italy with scrap iron.
Came on fire the next day and burned out. Constructive total loss.