Fefor

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5289900

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1947/05

Bnr (Sno).:

114

Bygger (yard):

Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg.

Eier (owner):

J. M. Johannessens Rederi A/S, Bergen.

Disponent (manager):

J. M. Johannessen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.905 tdw, 1.941 brt, 1.128 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 289,7’-B: 43,3’-D: 18,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 x lasteluker.
8 x vinsjer.
8 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMFK

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. dim.: 15,8”–31,5”, slag/stroke: 30,0” samt lavtrykks turbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellakselen. 195 NHK. Bygget av Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5 x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.979 ft². Arbeidstrykk 230 psi. Kjelene anbrakt på søyler. Bygget av Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg.

Bemanning (crew):

Historikk:

1946 Bygget som ESTERO av Kaldnes Mek. Verksted., Tønsberg for Skibs-A/S Estero (Bj. Ruud-Pedersen), Oslo. Sjøsatt 05/12.
1947 Levert i mai.
1952 Solgt 22/03 for NOK 5.300.000 til J. M. Johannessens Rederi A/S (J. M. Johannesen), Bergen. Omdøpt til FEFOR.
1956 Solgt for NOK 4.500.000 til Rederi A/B Kirsta (Gustaf Erikson), Mariehamn, Finland. Omdøpt til RAMSØ.
1968 Solgt til Compania Maritima Peter S.A., Panama. Omdøpt til MAI.
1973 Solgt til Filia Maritime Co. Ltd (Gerassimos Agoudimos), Limassol, Kypros. Omdøpt til ELINI.
1974 Hugget i juni av Metas Izmir Metalurji Fabrikasi T.A.S., Izmir, Tyrkia.

History in English:

1946 Built as ESTERO at Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for Skibs-A/S Estero (Bj. Ruud-Pedersen), Oslo. Launched 05/12.
1947 Delivered in May.
1952 Sold 22/03 for NOK 5.300.000 to J. M. Johannessens Rederi A/S (J. M. Johannesen), Bergen. Renamed FEFOR.
1956 Sold for NOK 4.500.000 to Rederi A/B Kirsta (Gustaf Erikson), Mariehamn, Finland. Renamed RAMSØ.
1968 Sold to Compania Maritima Peter S.A., Panama. Renamed MAI.
1973 Sold to Filia Maritime Co. Ltd (Gerassimos Agoudimos), Limassol, Cyprus. Renamed  ELINI.
1974 Broken up in June by Metas Izmir Metalurji Fabrikasi T.A.S., Izmir, Turkey