Vanadis
| IMO/off nr | 1102138 |
| Kallesignal | MBNV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1894/03 |
| Shipyard | Charles Connell & Company, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 206 |
| Tonnasje | 4.550 tdw, 2.945 brt, 1.903 nrt. |
| Dimensjoner | L: 318,7’-B: 42,1’-D: 21,0’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0"–38,0"–62,0”, slag/stroke: 42,0". 268 NHK. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.292 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow, Scotland. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1. |
| Vessel: | BRG553190302 |
| Disponent | Chr. Michelsen & Co., Bergen. |
| Eier | Johan Berentsen, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1903 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG55319030220001 VANADIS. Foto via Bergens Sjøfartsmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1903 DS VANADIS (BRG553190302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1102138 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1894/03 | Bnr (Sno).: | 206 | ||
| Bygger (yard): | Charles Connell & Company, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Johan Berentsen, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Chr. Michelsen & Co., Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.550 tdw, 2.945 brt, 1.903 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 318,7’-B: 42,1’-D: 21,0’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MBNV | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0"–38,0"–62,0”, slag/stroke: 42,0". 268 NHK. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.292 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1894 Bygget som BORDERER av Charles Connell & Company, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland for The Borderer Steamship Co. Ltd (J. Little & Co.), Liverpool, England. Sjøsatt 26/02, ferdigstilt i mars. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1894 Built as BORDERER by Charles Connell & Company, Scotstoun Yard, Glasgow, Scotland for The Borderer Steamship Co. Ltd (J. Little & Co.), Liverpool, England. Launched 26/02, completed in March. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydebuiltship, forlis 1911s.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/07-2018 (SN)

