Norge

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4007130

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1891/10

Bnr (Sno).:

264

Bygger (yard):

Ropner & Sons, Stockton-On-Tees, England.

Eier (owner):

Chr. Michelsen & Co., Bergen.

Disponent (manager):

Chr. Michelsen & Co., Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

2.979 brt, 1.924 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 323,5’-B: 41,5’-D: 20,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JVBS

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–37,5”–61,5”, slag/stroke: 39,0”. 235 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-On-Tees, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 10,0 og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-On-Tees, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som NORGE av Ropner & Sons, Stockton-On-Tees, England for Chr. Michelsen & Co., Bergen. Sjøsatt 05/09, ferdigstilt i oktober.
1902 Solgt til Dampskibet Norge's Rederi (Chr. Michelsen & Co.), Bergen.
1907 Solgt til A. E. Stelp, St. Petersburg, Russland. Omdøpt til SOPERNIK.
1908 Solgt til Russian East Asiatic Steam Ship Co., St. Petersburg.
1911 Solgt til Tatsuuma Kisen Goshi Kaisha, Kobe, Japan. Omdøpt til NIO MARU.
1915 Solgt til Chuyetsu Kisen K.K., Tarumi, Japan. Omdøpt til DAIYETSU MARU.
1916 Stanset og skutt i senk 24/06 av den tyske ubåten U 35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de le Perière) i posisjon 41.10N-02.45Ø utenfor Barcelona, Spania mens hun var på reise fra Marseille, Frankrike.

History in English:

1891 Built as NORGE by Ropner & Sons, Stockton-On-Tees, England for Chr. Michelsen & Co., Bergen. Launched 05/09, completed in October.
1902 Sold to Dampskibet Norge's Rederi (Chr. Michelsen & Co.), Bergen.
1907 Sold to A. E. Stelp, St. Petersburg, Russia. Renamed SOPERNIK.
1908 Sold to Russian East Asiatic Steam Ship Co., St. Petersburg.
1911 Sold to Tatsuuma Kisen Goshi Kaisha, Kobe, Japan. Renamed NIO MARU.
1915 Sold to Chuyetsu Kisen K.K., Tarumi, Japan. Renamed DAIYETSU MARU.
1916 Captured, shelled and sunk 24/06 by the German submarine U 35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de le Perière) in position 41.10N-02.45E, off Barcelona, Spain whilst outward bound from Marseille, France.