Tyr

BRG55219000220001 TYR
BRG55219000220001 TYR. Foto via sunderlandships.
IMO/off nr5600338
KallesignalJVHT
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1891/02
ShipyardJoseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England.
Bnr (Sno)272
Tonnasje3.500 tdw, 2.268 brt, 1.442 nrt.
DimensjonerL: 289,5’-B: 38,7’-D: 19,4’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–35,0”–58,0”, slag/stroke: 39,0”. 210 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England.
Kjeler2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger.  Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England.
KlasseDnV 1A1
Vessel: BRG552190002
Bemanning23 mann.
DisponentHarloff & Bøe, Bergen.
EierHarloff & Bøe, m.fl., Bergen.
HavnBergen
År (y)1900
 

Historikk

1890 Bygget som TYR av Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Jacob R. Olsen, Bergen. Sjøsatt 23/12. 1891 Ferdigstilt 03/02. 1900 Solgt til Harloff & Bøe m.fl., Bergen 1907 Overført til Harloff & Rødseth m. fl., Bergen. 1915 Solgt til A/S Dampskibet Tyr (Harloff & Rødseth), Bergen. 1916 Solgt 02/02 til Peder Kleppe, Bergen. Videresolgt 28/02 til A/S Dampskibet Isdalen (T. L. Ravn), Bergen. Omdøpt til ISDALEN. Stanset og sprengt i senk 24/08 av den tyske ubåten U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) i posisjon 42.22N-050.09Ø mens hun var på fra reise Hull, England til Genoa, Italia med kull. Kaptein David Garmann og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp 25/08 av fransk torpedobåt TIRAILLUR og landsatt i Toulon, Frankrike samme dag.

History

1890 Built as TYR at Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Jacob R. Olsen, Bergen. Launched 23/12 1891 Completed 03/12. 1900 Sold to Harloff & Bøe et. al., Bergen. 1907 Transferred to Harloff & Rødseth et. al., Bergen. 1915 Sold to A/S Dampskibet Tyr (Harloff & Rødseth), Bergen. 1916 Sold 02/02 to Peder Kleppe, Bergen. Re-sold 28/02 to A/S Dampskibet Isdalen (T. L. Ravn), Bergen. Renamed ISDALEN. Captured and scuttled with explosives 24/08 by the German submarine U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) in position 42.22N-050.09E whilst on a voyage from Hull, England to Genoa, Italy with coal. Captain David Garmann and his crew abandoned into two life boats. They were 25/08 picked up by the French torpedo boat TIRAILLUR and landed in Toulon, France the same day.
 

BRG55219000220001 TYR. Foto via sunderlandships.

 

1900 DS TYR (BRG552190002)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5600338

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1891/02

Bnr (Sno).:

272

Bygger (yard):

Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England.

Eier (owner):

Harloff & Bøe, m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

Harloff & Bøe, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.500 tdw, 2.268 brt, 1.442 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 289,5’-B: 38,7’-D: 19,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JVHT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–35,0”–58,0”, slag/stroke: 39,0”. 210 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger.  Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England.

 

 

Bemanning (crew):

23 mann.

 

 

Historikk:

1890 Bygget som TYR av Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Jacob R. Olsen, Bergen. Sjøsatt 23/12.
1891 Ferdigstilt 03/02.
1900 Solgt til Harloff & Bøe m.fl., Bergen
1907 Overført til Harloff & Rødseth m. fl., Bergen.
1915 Solgt til A/S Dampskibet Tyr (Harloff & Rødseth), Bergen.
1916 Solgt 02/02 til Peder Kleppe, Bergen.
Videresolgt 28/02 til A/S Dampskibet Isdalen (T. L. Ravn), Bergen. Omdøpt til ISDALEN.
Stanset og sprengt i senk 24/08 av den tyske ubåten U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) i posisjon 42.22N-050.09Ø mens hun var på fra reise Hull, England til Genoa, Italia med kull.
Kaptein David Garmann og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp 25/08 av fransk torpedobåt TIRAILLUR og landsatt i Toulon, Frankrike samme dag.

 

 

History in English:

1890 Built as TYR at Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Jacob R. Olsen, Bergen. Launched 23/12
1891 Completed 03/12.
1900 Sold to Harloff & Bøe et. al., Bergen.
1907 Transferred to Harloff & Rødseth et. al., Bergen.
1915 Sold to A/S Dampskibet Tyr (Harloff & Rødseth), Bergen.
1916 Sold 02/02 to Peder Kleppe, Bergen.
Re-sold 28/02 to A/S Dampskibet Isdalen (T. L. Ravn), Bergen. Renamed ISDALEN.
Captured and scuttled with explosives 24/08 by the German submarine U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) in position 42.22N-050.09E whilst on a voyage from Hull, England to Genoa, Italy with coal.
Captain David Garmann
and his crew abandoned into two life boats. They were 25/08 picked up by the French torpedo boat TIRAILLUR and landed in Toulon, France the same day.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Norske Skipsforlis 1916, sunderlandships, Sjøforklaringer over
Krigsforliste Norske Skibe 1916, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/06-2018 (SN)

BRG55219000220002 TYR. Foto via Bergens Sjøfartsmuseum.