Fruit Monarch

Type:

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

Off.no:

5010921

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1949/09

Bnr (Sno).:

293

Bygger (yard):

Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

Eier (owner):

A/S Bisca, Bergen.

Disponent (manager):

Per Gjerding, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 RMC LMC

Tonnasje (Tonnage):

3.383 tdw, 2.678 brt, 1.292 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 110,8 m-Lbp: 100,6 m-B: 14,9 m-D: 6,7 m-Dypg.: 6,632 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 5.287 m³.
8 bommer; 2 x 5 t, 6 x 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

3 Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 260.000 kcal/time og –12 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 10-50VF-90. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm, 3.450 BHK. Bygget av Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.009 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 160 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

480kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som FRUIT MONARCH av Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark for A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. Sjøsatt 14/01, ferdigstilt i september.
1950 Solgt til Lloyd Triestino Soc. per Azioni di Navigazione, Genova, Italia. Omdøpt til ALGIDA.
1968 Solgt til Soc. Marocaine de Navigazione Fruitière, Casablanca, Marokko. Omdøpt til TAROUDANT.
1969 Kom i brann 07/10 under opplag ved Casablanca. Delvis kantret 10/10. Rettet opp 02/12. Ærklært som totalt tap. Solgt og hogget opp ved Casablanca.

History in English:

1949 Built as FRUIT MONARCH at Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Denmark for A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. Launched 14/01, completed in September.
1950 Sold to Lloyd Triestino Soc. per Azioni di Navigazione, Genoa, Italy. Renamed ALGIDA.
1968 Sold to Soc. Marocaine de Navigazione Fruitière, Casablanca, Morocco. Renamed TAROUDANT.
1969 Caught fire 07/10 while laid up at Casablanca. Partially capsized 10/10. Righted 02/12. Declared a total loss. Sold and scrapped at Casablanca.