Grey County

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1142635

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

632

Bygger (yard):

Earle's Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England.

Eier (owner):

D/S A/S Grey County, Bergen.

Disponent (manager):

Willy Gilbert, Bergen.

Klasse (Class).:

British Corporation.

Tonnasje (Tonnage):

8.200 tdw, 5.203 brt, 3.178 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 400,2’-B: 52,3’-D: 28,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WPJK / LHNT / LCLQ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 27,0”–44,0”–73,0”, slag/stroke: 48,0”. 369 NHK. Bygget av Earle's Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.668 ft². Bygget av Earle's Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som WAR LARK av Earle's Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Hull, England for The Shipping Controller (J. H. Welsford & Co. Ltd), London, England.
1919 Solgt til Strick Line Ltd (Frank C. Strick & Co. Ltd), Swansea, Wales. Omdøpt til TURKISTAN.
1922 Solgt til Turkistan Steamship Co. Ltd (Frank C. Strick & Co. Ltd), Swansea.
1925 Solgt til D/S A/S Grey County (Willy Gilbert), Bergen. Omdøpt til GREY COUNTY.
1929 Solgt til Lorentz W. Hansens Rederi A/S (Lorentz W. Hansen), Bergen.
1936 Solgt til D/S A/S Songa (Klaus Wiese Hansen), Bergen.
1940 Nortraship ble managers i april..
1947 Solgt til Rederi A/B Svenska Lloyd, Göteborg, Sverige. Omdøpt til TITANIA.
1951 Solgt til Rederi A/B Transatlantic, Göteborg. Omdøpt til TOLKEN.
1951 Solgt til Rederi A/B Rex (Ragnar Källström), Stockholm, Sverige. Omdøpt til RESARÖ.
1955 Solgt til Cia. de Nav. Miramar S.A. (A. Bordonis), Monrovia, Liberia. Omdøpt til GEOWILKA.
1960 Ankom 17/09 til Osaka, Japan for hugging som begynte i oktober ved Hirao av Matsukura Shoten K.K.

History in English:

1918 Built as WAR LARK at Earle's Shipsbuilding & Engineering Co., Ltd., Hull, England for The Shipping Controller (J. H. Welsford & Co. Ltd), London, England.
1919 Sold to Strick Line Ltd (Frank C. Strick & Co. Ltd), Swansea, Wales. Renamed TURKISTAN.
1922 Sold to Turkistan Steamship Co. Ltd (Frank C. Strick & Co. Ltd), Swansea, England.
1925 Sold to D/S A/S Grey County (Willy Gilbert), Bergen. Renamed GREY COUNTY.
1929 Sold to Lorentz W. Hansens Rederi A/S (Lorentz W. Hansen), Bergen.
1936 Sold to D/S A/S Songa (Klaus Wiese Hansen), Bergen.
1940 Nortraship became managers in April.
1947 Sold to Rederi A/B Svenska Lloyd, Göteborg, Sweden. Renamed TITANIA.
1951 Sold to Rederi A/B Transatlantic, Göteborg. Renamed TOLKEN.
1951 Sold to Rederi A/B Rex (Ragnar Källström), Stockholm, Sweden. Renamed RESARÖ.
1955 Sold to Cia. de Nav. Miramar S.A. (A. Bordonis), Monrovia, Liberia. Renamed GEOWILKA.
1960 Arrived 17/09 at Osaka, Japan for demolition that began in October at Hirao by Matsukura Shoten K.K. Work began in October.