Henrik Lund
| IMO/off nr | 1122860 |
| Kallesignal | WLBS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. (Turret hull) |
| Byggeår | 1906/10 |
| Shipyard | William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 368 |
| Tonnasje | 7.000 tdw, 4.322 brt, 2.640 nrt. |
| Dimensjoner | L: 350,0’-B: 51,1’-D: 24,0’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0’’–42,0’’–68,0”, slag/stroke: 45,0’’. 310 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 11.3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Klasse | Bureau Veritas |
| Vessel: | BRG544191601 |
| Disponent | Willy Gilbert, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Henrik Lund, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG54419160120001 HENRIK LUND som RYALL. Foto wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1916 DS HENRIK LUND (1) (BRG544191601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1122860 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1906/10 | Bnr (Sno).: | 368 | ||
| Bygger (yard): | William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Henrik Lund, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Willy Gilbert, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.000 tdw, 4.322 brt, 2.640 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 350,0’-B: 51,1’-D: 24,0’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | WLBS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0’’–42,0’’–68,0”, slag/stroke: 45,0’’. 310 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 11.3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1906 Bygget som RYALL av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Red "R" Steamship Co. Ltd (Stephens, Sutton & Stephens), Newcastle, England. Sjøsatt 22/09, levert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1906 Built as RYALL by William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Red "R" Steamship Co. Ltd (Stephens, Sutton & Stephens), Newcastle, England. Launched 22/09, delivered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/04-2016 (SN/PS)

