Julianne I
| IMO/off nr | 5605620 |
| Kallesignal | LBCP / LCSV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1921/06 |
| Shipyard | Burntisland Shipbuilding Co. Ltd, Burntisland, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 108 |
| Lastehandtering | 4 luker. |
| Tonnasje | 4.300 tdw, 2.462 brt, 1.462 nrt. |
| Dimensjoner | L: 301,0’-B: 43,7’-D: 22,2. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0’’–35,0’’–57,0’’, slag/stroke: 36.0’’. 234 NHK. Bygget av Cooper & Greig Ltd, Dundee, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.888 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A. F. Craig & Co., Paisley, Scotland. |
| Power | 9,5 knop |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG541193703 |
| Disponent | Jacob Kjøde A/S, Bergen. |
| Eier | A/S Inger, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1937 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG54119370320001 JULIANNE I som INGERTRE. Bilde via sjøhistorie. | |||||
|
| |||||
| 1937 DS JULIANNE I (BRG541193703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5605620 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1921/06 | Bnr (Sno).: | 108 | ||
| Bygger (yard): | Burntisland Shipbuilding Co. Ltd, Burntisland, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Inger, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Jacob Kjøde A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.300 tdw, 2.462 brt, 1.462 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 301,0’-B: 43,7’-D: 22,2. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LBCP / LCSV | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0’’–35,0’’–57,0’’, slag/stroke: 36.0’’. 234 NHK. Bygget av Cooper & Greig Ltd, Dundee, Scotland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,5 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.888 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A. F. Craig & Co., Paisley, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1920 Bygget som LØVSTAKKEN av Burntisland Shipsbuilding Co. Ltd, Burntisland, Scotland for Dampskibs Aktieselskab Løvstakken (Andreas Olsen), Bergen. Kjølstrukket 27/01, sjøsatt 14/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1920 Built as LØVSTAKKEN at Burntisland Shipsbuilding Co. Ltd, Burntisland, Scotland for Dampskibs Aktieselskab Løvstakken (Andreas Olsen), Bergen. Keel laid 27/01, launched 14/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydeships, boka Nortraship bind I, Bjørn Fretheim, Skipet 4/87 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/08-2021.(SN)

