Utvik
| IMO/off nr | 5375034 |
| Kallesignal | JWMO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/06 |
| Shipyard | S.A. des Forges & Chantiers de la Mediterranee, La Seyne, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 1315 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 6 luker. 12 bommer; 2 x 10t, 10 x 5t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 14.450 tdw, 9.999 brt, 4.901 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 490,1’-Lbp: 469,8’-B: 64,1’-D: 39’ 4¼’’-Dypg.: 32’ 00’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 8SD72. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av S.A. des Forges & Chantiers de la Mediterranee, Le Havre, Frankrike. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exhaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 615kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C. |
| Vessel: | BRG539196201 |
| Disponent | Vilhelm Torkildsen, Bergen. |
| Eier | Skibs-A/S Vilhelm Torkildsens Rederi, Bergen. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkers kapasitet 1.515 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 205 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53919620120001 UTVIK. Bilde fra ehellesskip | |||||
|
| |||||
| 1962 MS UTVIK (BRG539196201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5375034 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1957/06 | Bnr (Sno).: | 1315 | ||
| Bygger (yard): | S.A. des Forges & Chantiers de la Mediterranee, La Seyne, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Vilhelm Torkildsens Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Vilhelm Torkildsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 14.450 tdw, 9.999 brt, 4.901 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 490,1’-Lbp: 469,8’-B: 64,1’-D: 39’ 4¼’’-Dypg.: 32’ 00’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWMO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 8SD72. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av S.A. des Forges & Chantiers de la Mediterranee, Le Havre, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 205 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 615kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1957 Bygget som ARICA av SA des Forges & Chantiers de la Mediterranee, La Seyne, Frankrike for Skibs-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Sjøsatt 23/03, levert i juni. Byggesum GBP 770.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1957 Built as ARICA by S.A. des Forges & Chantiers de la Mediterranee, La Seyne, France for Skibs-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Launched 23/03, delivered in June. Building costs GBP 770.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Tormod Ringdal, boka C. H. Sørensen & Sønner 1881–1981 av Birger Dannevig.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/03-2014 (SN)

