Vitalia

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5602782

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1906/07

Bnr (Sno).:

107

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S D/S Dina Lea, Bergen.

Disponent (manager):

Erik Grant Lea, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.837 tdw, 1.159 brt, 723 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,3’-B:36.1’-D: 14,4’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MCTD

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke:
32,0”. 134 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,8’ x 10,8’ og 3 fyrganger.
Samlet heteflate 2.310 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

18 mann.

Historikk:

1906 Bygget som VITALIA av Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad for A/S Vitalia (G. M. Bryde), Kristiania.
1913 Solgt til Galveston Steamship Co. (G. M. Bryde),
Kristiania.
1916 Solgt til A/S D/S Dina Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
1918 Overtatt av A/S D/S Dina Lea (Bjørnstad & Brækhus),
Bergen. Renamed DINA LEA.
1920 Omdøpt til LERKE.
1921 Solgt til Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus),
Bergen.
1923 Management overført til Sigurd A. Brækhus, Bergen.
1928 Solgt til Nicolas Tsu, Shanghai, China. Omdøpt til HAI
CHOW.
1931 Solgt til China United Navigation Co. Ltd (N. Tsu),
Shanghai.
1938 Rapportert senket av kinesiske myndigheter som
sperring i øvre Yangtsze River.

History in English:

1906 Built as VITALIA by Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad for A/S Vitalia (G. M. Bryde), Kristiania.
1913 Sold to Galveston Steamship Co. (G. M. Bryde),
Kristiania.
1916 Sold to A/S D/S Dina Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
1918 Taken over by A/S D/S Dina Lea (Bjørnstad & Brækhus),
Bergen. Omdøpt til DINA LEA.
1920 Renamed LERKE.
1921 Sold to Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus),
Bergen.
1923 Management transferred to Sigurd A. Brækhus, Bergen.
1928 Sold to Nicolas Tsu, Shanghai, China. Renamed HAI
CHOW.
1931 Sold to China United Navigation Co. Ltd (N. Tsu),
Shanghai.
1938 Reported scuttled by Chinese authorities as a barrage in
the Upper Yangtsze River.