Lerke

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5602782

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1906/07

Bnr (Sno).:

107

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Bergen Lloyd Aktierederi, Bergen.

Disponent (manager):

Bjørnstad & Brækhus, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.837 tdw, 1.159 brt, 723 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,3’-B:36,1’-D: 14,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCTD

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp.,3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 32,0”. 134 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,8’ x 10,8’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.310 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som VITALIA av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Vitalia (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Ferdigstilt i juli.
1912 Overført til A/S Galveston Steamship Co. (Godtfred M. Bryde), Kristiania.
1916 Solgt til A/S D/S Dina Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
1918 Overtatt av A/S D/S Dina Lea (Bjørnstad & Brækhus), Bergen.
1920 Omdøpt til LERKE.
1921 Solgt til Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus), Bergen.
1923 Sigurd A. Brækhus, Bergen ble manager.
1928 Solgt til Nicolas Tsu, Shanghai, China. Omdøpt til HAI CHOW.
1931 Solgt til China United Navigation Co. Ltd (N. Tsu, ), Shanghai.
1938 Rapportert senket av Kinesiske myndigheter som en sperring i øvre Yangtsze River, China.

History in English:

1906 Built as VITALIA by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Vitalia (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Completed in July.
1912 Transferred to A/S Galveston Steamship Co. (Godtfred M. Bryde), Kristiania.
1916 Sold to A/S D/S Dina Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
1918 Taken over by A/S D/S Dina Lea (Bjørnstad & Brækhus), Bergen. Renamed DINA LEA.
1920 Renamed LERKE.
1921 Sold to Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus), Bergen.
1923 Sigurd A. Brækhus, Bergen became manager.
1928 Sold to Nicolas Tsu, Shanghai, China. Renamed HAI CHOW.
1931 Sold to China United Navigation Co. Ltd (N. Tsu, ), Shanghai.
1938 Reported scuttled by Chinese authorities in a barrage on the Upper Yangtsze River, China.