Vinga
| IMO/off nr | 9587207 |
| Kallesignal | LACP7 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 2012/06 |
| Shipyard | Samsung Heavy Industries Co. Ltd, Geoje, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 1916 |
| Lastehandtering | 14 lastetanker, 6bb, 6sb + 1bb sloptk & 1sb sloptk. 3 lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m3/time. |
| Tonnasje | 158.982 tdw, 81.453 brt, 51.377 nrt. |
| Dimensjoner | L: 274,23 m’-B: 48,34 m-D: 23,20 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Man-Burmeister & Wain 6S70ME-C8. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 700 x 2.800 mm. 25.370 BHK. Bygget av MAN Diesel A/S, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 Aalborg Mission OL hjelpekjeler (auxiliary boilers). Arbeidstrykk ? bar. 1 Kang Rim EM16DD22A4 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk ? bar. |
| Power | 2.700kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV-GL +1A1 Tanker for oil BIS BWM(E(s)) CCO Clean COAT-PSPC(B) Crane CSR E0 ESP NAUT(OC) SPM TMON VCS(2) |
| Vessel: | BRG534201201 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | Mowinckel Suesmax Tankers A/S, Bergen-NIS. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 3.530 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 Yanmar 6N21 dieselgen., hver 900 kW. 1 Cummins dieselgen. (nød) ?kW. |
| År (y) | 2012 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53420120120001 VINGA. Foto: Riccardo Alessi. | |||||
|
| |||||
| 2012 MT VINGA (6) (BRG534201201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 9587207 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 2012/06 | Bnr (Sno).: | 1916 | ||
| Bygger (yard): | Samsung Heavy Industries Co. Ltd, Geoje, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Mowinckel Suesmax Tankers A/S, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV-GL +1A1 Tanker for oil BIS BWM(E(s)) CCO Clean COAT-PSPC(B) Crane CSR E0 ESP NAUT(OC) SPM TMON VCS(2) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 274,23 m’-B: 48,34 m-D: 23,20 m. | ||||
| Lasthåndtering | 14 lastetanker, 6bb, 6sb + 1bb sloptk & 1sb sloptk. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LACP7 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Man-Burmeister & Wain 6S70ME-C8. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 700 x 2.800 mm. 25.370 BHK. Bygget av MAN Diesel A/S, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 3.530 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 Yanmar 6N21 dieselgen., hver 900 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.700kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 Aalborg Mission OL hjelpekjeler (auxiliary boilers). Arbeidstrykk ? bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2010 Kontrahert 15/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2010 Ordered 15/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV-GL, Lloyd’s. Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/11-2019 (SN)

