Goya
| IMO/off nr | 7917927 |
| Kallesignal | LASP2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1981/01 |
| Shipyard | China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan. |
| Bnr (Sno) | 187 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 60.082 tdw, 30.892 brt, 21.986 nrt. |
| Dimensjoner | L: 223,02 m’-B: 32,29 m-D: 17,81 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND76M. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.400 BHK. Bygget av Taiwan Machinery Manufacturing Corp., Kaohsiung, Taiwan. |
| Power | 1.650kW/450/220VAC/60Hz. |
| Klasse | ABS |
| Vessel: | BRG534199201 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | K/S Lancelot Sky, Bergen-NIS. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 48,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.232 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 550 kW. |
| År (y) | 1992 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419920120001 GOYA som FATHER F. Foto: Manuel Hermandez Lafuente. | |||||
|
| |||||
| 1992 MS GOYA (3) (BRG534199201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7917927 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1981/01 | Bnr (Sno).: | 187 | ||
| Bygger (yard): | China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Lancelot Sky, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | ABS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 223,02 m’-B: 32,29 m-D: 17,81 m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LASP2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND76M. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.400 BHK. Bygget av Taiwan Machinery Manufacturing Corp., Kaohsiung, Taiwan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 48,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 550 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.650kW/450/220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1980 Bygget som NORDIC SANKO av China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan for Teh Tung Enterprises Corp. (J. R. Teichson & Management Co. Ltd), Panama. Sjøsatt 02/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1980 Built as NORDIC SANKO at China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan for Teh Tung Enterprises Corp. (J. R. Teichson & Management Co. Ltd), Panama. Launched 02/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/11-2019 (SN)

