Molda

Type:

Motorskip, open hatch bulker
motor ship, open hatch bulk carrier.

Off.no:

7700738

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1979/06

Bnr (Sno).:

1027

Bygger (yard):

Sanoyasu Dockyard Co. Ltd, Mizushima, Japan.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC.

Tonnasje (Tonnage):

38.008 tdw, 24.999 brt, 13.928 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,99 m’-B: 29,08 m-D: 16,10 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 lasterom med 5 luker.
2 gantrykraner x 25 t.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LIKH / S6AB / LAXQ2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain K74EF. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.100 BHK ved 124 o. min. Bygget av Mitsui Zosen KK, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 46,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.219 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 650 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.950kW/440/220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,0 bar.
1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 8,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1978 Kjølstrukket 08/06.
1979 Bygget som MOLDA av Sanoyasu Dockyard Co. Ltd, Mizushima, Japan for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 22/03, ferdigstilt 28/06.
1987 Solgt i februar til Molda Shipping (Pte.) Ltd (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen), Singapore.
1989 Solgt i november til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen-NIS.
Videresolgt i desember til Molda K/S (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi), Bergen-NIS.
1991 Solgt i november til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen-NIS.
Videresolgt i desember til Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S, Fyllingsdalen/Bergen-NIS. Omdøpt til CONDOR ARROW.
1992 Solgt i juni til Gearbulk Shipowning Ltd, Hamilton, Bermuda (Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S, Fyllingsdalen), Bergen-NIS.
1994 Ommålt i juli: 38.008 tdw, 25.846 brt, 11.543 nrt.
2002 Registreringshavn endret til Nassau, Bahamas 14/10.
2009 Ankom 10/02 til Jiangyin, China for hogging ved Changjiang Shipbreaking Co.

History in English:

1978 Keel laid 08/06.
1979 Built as MOLDA at Sanoyasu Dockyard Co. Ltd, Mizushima, Japan for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Launched 22/03, completed 28/06.
1987 Sold in February to Molda Shipping (Pte.) Ltd (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen), Singapore.
1989 Sold in November to A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen-NIS.
Re-sold in December to Molda K/S (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi), Bergen-NIS.
1991 Sold in November to A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen-NIS.
Re-sold in December to Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S, Fyllingsdalen/Bergen-NIS. Renamed CONDOR ARROW.
1992 Sold in June to Gearbulk Shipowning Ltd, Hamilton, Bermuda (Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S, Fyllingsdalen), Bergen-NIS.
1994 Re-measured in July: 38.008 tdw, 25.846 grt, 11.543 nrt.
2002 Port of registry changed to Nassau, Bahamas 14/10.
2009 Arrived 10/02 at Jiangyin, China for demolition by Changjiang Shipbreaking Co.