Rygja

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

5302740

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1958/01

Bnr (Sno).:

876

Bygger (yard):

Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

20.250 tdw, 12.905 brt, 7.575 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 559,9’-B: 71,8’-D: 71,10’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

22 lastetanker. 6 bb, 10 c, 6 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.400 m³/time.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXCM

Fremdrift (propulsion):

2 dampturbiner, Brown Boveri. 8.220 AHK giret til 102 o. min. på en propell. Bygget av Brown, Boveri & Cie. A.G., Mannheim, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.826 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 turbogen., hver 400 kW.
1 dieselgen. (nød) 100 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

800kW/440/110VAC, 60 Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 575 psi, overheter med arbeidstrykk 563 psi. Total heteflate 11.115 ft². Bygget av Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.
1 dampgenerator med arbeidstrykk 125 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Kontrahert.
1958 Bygget som RYGJA av Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 24/11.
1959 Ferdigstilt i mars. Byggekostnad NOK 30.100.000.
1966 Solgt til Corco Transportation Co. Inc. (Daniel K. Ludwig, New York), Monrovia, Liberia. Omdøpt til CORCO.
1971 Solgt til El Tigre Corp. (Sea King Corp. – James Y. S. Chen, New York, NY, USA), Monrovia. Omdøpt til GRAND CORCO.
Nytt forskip bygget ved Dok-en Werf Mij. Wilton-Fijenoord N.V., Schiedam, Nederland. Nye mål: 30.012 tdw, 17.253 brt, 11.573 nrt. L: 653,8’-B: 88,3’. Tilbakelevert i juni.
1978 Solgt til Crace Navigation Corp. (Crest Shipping Agency Inc., New York), Monrovia. Omdøpt til OCEAN FAITH.
1981 Solgt til Dolphin Shipmanagement Inc., Manila, Filippinene. Omdøpt til MARILAG.
1982 Ankom før 13/04 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 16/04 av Chien Yu Steel Industrial Co. Ltd.

History in English:

1952 Ordered.
1958 Built as RYGJA at Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, West Germany for A/S J. Ludwig Mowinckels Reder), Bergen. Launched 24/11.
1959 Completed in March. Building costs NOK 30.100.000.
1966 Sold to Corco Transportation Co. Inc. (Daniel K. Ludwig, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed CORCO.
1971 Sold to El Tigre Corp. (Sea King Corp. – James Y. S. Chen, New York), Monrovia. Renamed GRAND CORCO.
Lengthened by replacement of bow and cargo section with new forebody built by Dok-en Werf Mij. Wilton-Fijenoord N.V., Schiedam, the Netherlands. New meas.: 30.012 tdw, 17.253 grt, 11.573 nrt. L: 653,8’-B: 88,3’. Re-delivered in June.
1978 Sold to Crace Navigation Corp. (Crest Shipping Agency Inc., New York), Monrovia. Renamed OCEAN FAITH.
1981 Sold to Dolphin Shipmanagement Inc., Manila, the Philippines. Renamed MARILAG.
1982 Arrived prior to 13/04 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 16/04 by Chien Yu Steel Industrial Co. Ltd.