Salta
| IMO/off nr | 5034525 |
| Kallesignal | JXGI / LNQY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1959/10 |
| Shipyard | Verschure & Co.’s Scheepswerf en Machinefabriek N.V., Amsterdam, Nederland. |
| Bnr (Sno) | CO377 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 224.347 ft³ 8 vinsjer. 8 bommer x 5 t. |
| Tonnasje | 3.881 tdw, 3.786 brt, 1.638 nrt. |
| Dimensjoner | L: 377,2’-B: 52,6’-D: 25,1’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K8Z60/105. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 5.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av MAN Werk Hamburg, Hamburg, Tyskland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 43 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 STAL kompressorer. Kuldemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 500.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. |
| Power | 828kW/440-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG534197002 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | Sameiet M/S Salta, Bergen. |
| Fart | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 472 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 276kW. |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419700220001 SALTA. Foto via Sverre Johansen. | |||||
|
| |||||
| 1970 MS SALTA (3) (BRG534197002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys | Off.no: | 5034525 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1959/10 | Bnr (Sno).: | CO377 | ||
| Bygger (yard): | Verschure & Co.’s Scheepswerf en Machinefabriek N.V., Amsterdam, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | Sameiet M/S Salta, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.881 tdw, 3.786 brt, 1.638 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 377,2’-B: 52,6’-D: 25,1’. | ||||
| Lasthåndtering | 3 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 224.347 ft³ | ||||
| Kjølemaskineri | 3 STAL kompressorer. Kuldemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 500.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXGI / LNQY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K8Z60/105. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 5.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av MAN Werk Hamburg, Hamburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 472 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 276kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 828kW/440-110VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 43 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1959 Bygget som BALEARES av Verschure & Co.’s Scheepswerf en Machinefabriek N.V., Amsterdam, Nederland for I/S Freezer (Torvald Klaveness), Oslo. Sjøsatt 20/03, ferdigstilt i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1959 Built as BALEARES by Verschure & Co.’s Scheepswerf en Machinefabriek N.V., Amsterdam, the Netherlands for I/S Freezer (Torvald Klaveness), Oslo. Launched 2003, completed in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/11-2019 (SN)

