Horda

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5154909

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1955/01

Bnr (Sno).:

507

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Oslo.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.200 tdw, 5.734 brt, 3.204 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 469,0’-B: 58,2’-D: 21,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 lasterom med 5 lasteluker.
16 vinsjer.
17 bommer. 2 x 15 t, 2 x 10 t, 13 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LHVR

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 75VTBF-150/50. 2-takt, enkeltv., med exhaust stempler, 5-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 6.000 BHK ved 117 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 862 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 165 kW.
1 dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

495kW/220VDC

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.
1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Kontrahert.
1954 Bygget som HØRDA av Akers mek. Verksted, Oslo for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 02/11.
1955 Ferdigstilt i januar. Byggekostnad NOK 22.000.000.
1974 Solgt i desember til P. T. Perusahaan Palayaran Samudra ”Trikura Lloyd”, Djakarta, Indonesia. Omdøpt til TEGAL.
1984 Ankom Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 22/04 av Chi Hsiang Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1951 Ordered.
1954 Built as HØRDA at Akers mek. Verksted, Oslo for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Launched 02/11.
1955 Completed in January. Building costs NOK 22.000.000.
1974 Sold in December to P. T. Perusahaan Palayaran Samudra ”Trikura Lloyd”, Djakarta, Indonesia. Renamed TEGAL.
1984 Arrived Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 22/04 by Chi Hsiang Steel Enterprise Co. Ltd.