Borga

BRG53419790120001 BORGA
IMO/off nr7311783
KallesignalLKMP
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, produkt tanker motor ship, product tanker.
Byggeår1973/05
ShipyardA/S Horten Verft, Horten.
Bnr (Sno)175
Lastehandtering34 tanker; 12 bb, 10 c, 12 sb. 2 pumperom. 12 lossepumper med samlet kapasitet 3.200 m³/time.
Tonnasje32.615 tdw, 18.651 brt, 12.713 nrt.
DimensjonerL: 170,65 m’-B: 25,93 m-D: 15,29 m.
Fremdrift1 dieselmotor, Sulzer 6 RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av A/S Horten Verft, Horten.
Kjeler2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 12,3 bar. 1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 12,3 bar.
Power1.230kW/440/220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 Tanker for Liquid Cargo X-3, H-2, Sulphuric Acid.
Vessel: BRG534197901
DisponentA/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
EierA/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Fart15,5 knop ved et forbruk på 42,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.972 t.
HavnBergen
Hjelpemaskineri3 dieselgen., hver 410 kW. 1 dieselgen. (nød) 48 kW.
År (y)1979
 

Historikk

1969 Kontrahert i september. 1972 Kjølstrukket 01/06. 1973 Bygget som TEAM VESTA av A/S Horten Verft, Horten for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 12/01, ferdigstilt 06/04. Gudmor Kirsten Grende. Byggekostnad NOK 38.650.000. 1979 Solgt i november for USD 13.333.333 til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Omdøpt til BORGA. 1982 Omdøpt til TEAM BORGA i februar. 1985 Solgt i august til Borga Shipping (Pte.) Ltd (Thome & Co.), Singapore. 1987 Solgt i januar til Goldenray Navigation Co. Ltd (Unifida S.A.), Limassol, Kypros. Omdøpt til GOLDENTANK. 1991 Solgt til Panay Shipping Ltd, Valletta, Malta. Omdøpt til SEATANK. 1992 Kom i brann 14/04 da en losseslange røk under lossing av bensin i Jiyeh, syd for Beirut, Libanon. 6 mann omkom. Kondemnert og slept til Tyrkia for hogging. Ankom 28/10 til Aliaga, Tyrkia for hogging ved Ege Celik Endustri.

History

1969 Ordered in September. 1972 Keel laid 01/06. 1973 Built as TEAM VESTA at A/S Horten Verft, Horten for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched 12/01, completed 06/04. God mother Kirsten Grende. Building costs NOK 38.650.000. 1979 Sold in November for USD 13.333.333 to A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Renamed BORGA. 1982 Renamed TEAM BORGA in February. 1985 Sold in August to Borga Shipping (Pte.) Ltd (Thome & Co.), Singapore. 1987 Sold in January to Goldenray Navigation Co. Ltd (Unifida S.A.), Limassol, Cyprus. Renamed GOLDENTANK. 1991 Sold to Panay Shipping Ltd, Valletta, Malta. Renamed SEATANK. 1992 Caught fire 14/04 when a discharging hose broke during discharging gasoline at Jiyeh, south of Beirut, Lebanon. 6 men died. Condemned and towed to Turkey for demolition. Arrived 28/10 at Aliaga, Turkey for demolition by Ege Celik Endustri.
 

BRG53419790120001 BORGA som TEAM VESTA. Foto fra boka Skipsbygger’n på Horten, Verven fra 1969 - 1986 av Terje Thorbjørnsen.

 

1979 MT BORGA (3) (BRG534197901)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, produkt tanker
motor ship, product tanker.

Off.no:

7311783

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1973/05

Bnr (Sno).:

175

Bygger (yard):

A/S Horten Verft, Horten.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquid Cargo X-3, H-2, Sulphuric Acid.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

32.615 tdw, 18.651 brt, 12.713 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,65 m’-B: 25,93 m-D: 15,29 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

34 tanker; 12 bb, 10 c, 12 sb.
2 pumperom.
12 lossepumper med samlet kapasitet 3.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LKMP

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6 RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av A/S Horten Verft, Horten.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 42,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.972 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 410 kW.
1 dieselgen. (nød) 48 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.230kW/440/220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 12,3 bar.
1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 12,3 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1969 Kontrahert i september.
1972
Kjølstrukket 01/06.
1973
Bygget som
TEAM VESTA av A/S Horten Verft, Horten for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 12/01, ferdigstilt 06/04. Gudmor Kirsten Grende. Byggekostnad NOK 38.650.000.
1979 Solgt i november for USD 13.333.333 til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Omdøpt til BORGA.
1982 Omdøpt til TEAM BORGA i februar.
1985
Solgt i august til Borga Shipping (Pte.) Ltd (Thome & Co.), Singapore.
1987 Solgt i januar til Goldenray Navigation Co. Ltd (Unifida S.A.), Limassol, Kypros. Omdøpt til GOLDENTANK.
1991 Solgt til Panay Shipping Ltd, Valletta, Malta. Omdøpt til SEATANK.
1992 Kom i brann 14/04 da en losseslange røk under lossing av bensin i Jiyeh, syd for Beirut, Libanon. 6 mann omkom. Kondemnert og slept til Tyrkia for hogging.
Ankom 28/10 til Aliaga, Tyrkia for hogging ved
Ege Celik Endustri.

 

 

History in English:

1969 Ordered in September.
1972
Keel laid 01/06.
1973 Built as
TEAM VESTA at A/S Horten Verft, Horten for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched 12/01, completed 06/04. God mother Kirsten Grende. Building costs NOK 38.650.000.
1979 Sold in November for USD 13.333.333 to A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Renamed BORGA.
1982 Renamed TEAM BORGA in February.
1985
Sold in August to Borga Shipping (Pte.) Ltd (Thome & Co.), Singapore.
1987 Sold in January to Goldenray Navigation Co. Ltd (Unifida S.A.), Limassol, Cyprus. Renamed GOLDENTANK.
1991 Sold to Panay Shipping Ltd, Valletta, Malta. Renamed SEATANK.
1992 Caught fire 14/04 when a discharging hose broke during discharging gasoline at Jiyeh, south of Beirut, Lebanon. 6 men died. Condemned and towed to Turkey for demolition.
Arrived 28/10 at Aliaga, Turkey for demolition by
Ege Celik Endustri.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik, boka Bergenske av Dag Bakka Jr.,
boka Skipsgygger’n på Horten, Verven fra 1969 - 1986 av Terje Thorbjørnsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/11-2019 (SN)