Sygna

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6800593

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1967/11

Bnr (Sno).:

848

Bygger (yard):

Austin & Pickersgill Ltd, Southwick, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T. Is-C.

Tonnasje (Tonnage):

52.950 tdw, 30.503 brt, 18.673 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 713,0’-B: 98,1’-D: 50,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

8 lasterom med 8 luker.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNAB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 16.100 BHK ved 114 o. min. Bygget av Harland & Wolff, Belfast, Nordirland

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 500 kW.
1 dieselgen. (nød) 5 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.500kW/440/220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.
1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som SYGNA av Austin & Pickersgill Ltd, Southwick, Sunderland, England for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 25/07, ferdigstilt 30/11.
1974 Grunnstøtte og brakk i to 25/05 utenfor Newcastle, New South Wales, Australia i ballast. Fartøyet prøvde å komme ut i rom sjø da det plutselig blåste opp til orkan, men blåste på stranden og brakk i to. Besetningen berget med helikopter.
1975 Forskipet ankom 26/02 under slep til Kaohsiung, Taiwan p for hogging ved Nichimen Trading Co. Akterskipet solgt til J. Scrusse og hogd ”as is”.

History in English:

1967 Built as SYGNA at Austin & Pickersgill Ltd, Southwick, Sunderland, England for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Launched 25/07, completed 30/11.
1974 Stranded and broke in two 25/05 off Newcastle, New South Wales, Australia in ballast. The vessel tried to came out in the open sea when it suddenly a hurricane hit. The vessel ended up on the beach and broke in two. The crew was taken off by a helicopter.
1975 The fore part arrived 26/02 in tow at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Nichimen Trading Co. The aft part sold to J. Scrusse and broken up ”as is”.