Sygna
| IMO/off nr | 1172599 |
| Kallesignal | MDFQ / LDIA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1907/03 |
| Shipyard | Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 525 |
| Lastehandtering | 4 lasterom. 8 vinsjer. 8 bommer. |
| Tonnasje | 7.400 tdw, 3.881 brt, 2.464 nrt. |
| Dimensjoner | L: 360,1’-B: 52,1’-D: 25,7’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 421 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. 1 dampkjel (boiler) med dim 11,8’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 6.268 ft2. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG534190701 |
| Disponent | J. Ludwig Mowinckel, Bergen. |
| Eier | J. Ludwig Mowinckel m. fl., Bergen. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1907 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419070120001 SYGNA. Bilde fra boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960. | |||||
|
| |||||
| 1907 DS SYGNA (1) (BRG534190701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1172599 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1907/03 | Bnr (Sno).: | 525 | ||
| Bygger (yard): | Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England. | ||||
| Eier (owner): | J. Ludwig Mowinckel m. fl., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | J. Ludwig Mowinckel, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.400 tdw, 3.881 brt, 2.464 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 360,1’-B: 52,1’-D: 25,7’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | MDFQ / LDIA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 421 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1907 Bygget som SYGNA av Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for J. Ludwig Mowinckel m. fl., Bergen. Sjøsatt 31/01, ferdigstilt i mars. Byggekostnad GBP 43.250. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1907 Built as SYGNA at Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for J. Ludwig Mowinckel et. al., Bergen. Launched 31/01, completed in March. Building cost GBP 43.250. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships, Boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/10-2019 (SN)

