Mobilana
| IMO/off nr | 9189940 |
| Kallesignal | 2ETN8 |
| Flagg | IOM |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1998/12 |
| Shipyard | Namura Shipbuilding Co. Ltd, Imari, Japan. |
| Bnr (Sno) | 970 |
| Lastehandtering | 8 lasterom med 8 luker. 4 kraner, hver 30 t. |
| Tonnasje | 50.665 tdw, 29.668 brt, 15.595 nrt. |
| Dimensjoner | L: 194,94 m-B: 32,24 m-D: 16,80 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Mitsubishi 6UEC60LS II. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.300 mm. 14.240 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan. |
| Kjeler | 1 Osaka Composite OEV2-120/65-24 hjelpekjele (aux boiler). |
| Power | 15,6 knop ved et forbruk på 39,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.706 t. |
| Klasse | DnV +1A1 General dry Cargo ship BIS EO TMON |
| Vessel: | BRG525201101 |
| Disponent | Masterbulk Private Limited, Singapore. |
| Eier | Masterbulk Private Limited, Douglas, Isle of Man. |
| Havn | Douglas |
| Hjelpemaskineri | 3 Yanmar 6N18(A)-SN dieselgen., hver 615 kW. 1 Mitsui-Deutz Nødgenerator |
| År (y) | 2011 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52520110120001 MOBILANA. Foto: Tomas Østberg Jacobsen. | |||||
|
| |||||
| 2011 MS MOBILANA (BRG525201101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off. nr.: | 9189940 | ||
| Flagg (flag): | IOM | Havn (port): | Douglas | ||
| Byggeår (year built): | 1998/12 | Bnr (Sno).: | 970 | ||
| Bygger (yard): | Namura Shipbuilding Co. Ltd, Imari, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Masterbulk Private Limited, Douglas, Isle of Man. | ||||
| Disponent (manager): | Masterbulk Private Limited, Singapore. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 General dry Cargo ship BIS EO TMON | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 50.665 tdw, 29.668 brt, 15.595 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 194,94 m-B: 32,24 m-D: 16,80 m. | ||||
| Lasthåndtering | 8 lasterom med 8 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 2ETN8 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Mitsubishi 6UEC60LS II. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.300 mm. 14.240 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,6 knop ved et forbruk på 39,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 Yanmar 6N18(A)-SN dieselgen., hver 615 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 1.845kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 Osaka Composite OEV2-120/65-24 hjelpekjele (aux boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1996 Kontrahert 14/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1996 Contracted 14/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Skipet 2/06, Leif K. Nordeide, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/08-2021 (SN)

