Star Djervanger
| IMO/off nr | 7620615 |
| Kallesignal | LAJOL2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker/konteiner motor ship, bulk carrier/ container. |
| Byggeår | 1978/01 |
| Shipyard | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1152 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. 2 Gantry kraner, hver 30 t. Konteinerkapasitet 1.344 TEU. |
| Tonnasje | 43.051 tdw, 23.796 brt, 14.929 nrt. |
| Dimensjoner | L: 182,91 m, B: 31,17 m, D: 16,30 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 7L70MCE. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.400 mm. 13.100 BHK ved 145 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan, |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 8,0 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 15,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier HC-E E0. |
| Vessel: | BRG525198905 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. |
| Eier | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen-NIS. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 700 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519890520001 STAR DJERVANGER. Foto: Florian Horch. | |||||
|
| |||||
| 1989 MS STAR DJERVANGER (BRG525198905) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker/konteiner | Off. nr.: | 7620615 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1978/01 | Bnr (Sno).: | 1152 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier HC-E E0. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 43.051 tdw, 23.796 brt, 14.929 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 182,91 m, B: 31,17 m, D: 16,30 m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAJOL2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 7L70MCE. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.400 mm. 13.100 BHK ved 145 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 700 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1977 Kjølstrukket 04/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1977 Keel laid 04/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 2/06, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/03-2021 (SN)

