Hoyanger

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off. nr.:

5606488

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1926/08

Bnr (Sno).:

344

Bygger (yard):

Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.550 tdw, 4.624 brt, 2.765 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 381,6’-B: 53,8’-D: 25,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.
10 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LFTR / LCOQ

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6150-M. 4-takt/enkeltv., hver 6–sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. 1.950 BHK. Koblet til hver sin propellaksel. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1926 Bygget som HØYANGER av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 16/06, ferdigstilt i august.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1941 Kolliderte 27/05 med britisk SS TOORAK med påfølgende grunnstøting ved Shelbourne, Irland. Brakt flott og reparert.
1945 Returnert til eierne i september.
1958 Solgt for GBP 65.000 til Flakkes Rederi A/S (Ole T. Flakke), Kristiansund. Omdøpt til ORKLA.
1960 Grunnstøtte i mars i Langenuen mens hun var på reise fra Murmansk, USSR til Stettin, Polen med apatitt. Assistert til Haugesund og videre til lossing.
Rederiet konkurs. Lagt opp 08/05 i Møllebugten, Nakskov, Danmark.
Solgt i november GBP 35.750 (NOK 715.000) på tvangsauksjon i Nakskov til Walter Ritcher, Hamburg, Vest-Tyskland for hogging. Dette salget dekket under halvparten av pantekravet på NOK 1.500.000.
1961 Ankom 18/03 til Hamburg.

History in English:

1926 Built as HØYANGER by Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 16/06, completed in August.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1941 In collision 27/05 with British SS TOORAK with following beaching at Shelbourne, Ireland. Re-floated and repaired.
1945 Returned to owners in September.
1958 Sold for GBP 65.000 to Flakkes Rederi A/S (Ole T. Flakke), Kristiansund. Renamed ORKLA.
1960 Stranded in March at Langenuen whilst on a voyage from Murmansk, USSR to Stettin, Poland with apatitt. Assisted to Haugesund and further to discharging port.
The company bankrupt. Laid up 08/05 in Møllebugten, Nakskov, Denmark.
Sold in November for GBP 35.750 (NOK 715.000) in a enforced sale at Nakskov to Walter Ritcher, Hamburg, West Germany for demolition. This sale covered less than the half of the outstanding claim of NOK 1.500.000.
1961 Arrived 18/03 at Hamburg.