Sir John Hunter

Type:

Motorskip OBO carrier
motor ship, OBO carrier.

Off.no:

7328798

Flagg (flag):

UK

Havn (port):

London

Byggeår (year built):

1974/01

Bnr (Sno).:

31

Bygger (yard):

Swan Hunter Shipbuilders Ltd, Haverton Hill, England.

Eier (owner):

Thornhope Shipping Co. Ltd, London, England. (Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen)

Disponent (manager):

Houlder Bros. & Co., London, England..

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 LMC UMS IGS.

Tonnasje (Tonnage):

169.044 tdw, 91.178 brt., 67.927 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 294,2m-Lbp: 282,0m-B: 44,3m-D: 25,0m-Dypg.: 17,873m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom/tanker med 9 luker.
3 x lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

GSAH

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor Burmeister & Wain 8K98-GF. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 980 x 2.000 mm. 30.400 BHK. Bygget av Harland & Wolff, Belfast Nord Irland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 101,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 7.887 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen, 1.000 kW
2 x dieselgen., hver 920 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.840kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x oljefyrt vannrørskjele (oil fired water tube boiler), arbeidstrykk 480 psi, overheter med arbeidstrykk 425psi. Total heteflate 9.056 ft².
1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 145 psi.
1 x exhaust kjele (economizer) med arbeidtrykk 170 psi, overheter med arbeidstrykk 145 psi. Alle bygget av Harland & Wolff, Belfast Nord Irland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som SIR JOHN HUNTER av Swan Hunter Shipbuilders Ltd, Haverton Hill, England for Thornhope Shipping Co. Ltd (Houlder Bros. & Co.), London, England. (Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen). Sjøsatt 28/08.
1974 Levert i januar.
1977 Denholm Ship Management Co. Ltd, London ble manager.
1979 Solgt til Norbulk Shipping Co. Ltd, London. Omdøpt til NORDIC CHALLENGER.
1981 Solgt til Cast Combination Carriers Ltd (Denholm Ship Management), London. Omdøpt til CAST KITTIWAKE.
1983 Solgt til Kona Shipholdings Ltd (Denholm Bermuda Ltd), Hong Kong. Omdøpt til KONA.
1988 Solgt til Eastern C Shipping Ltd, Hong Kong. Omdøpt til EL CARIBE C.
1989 Solgt til Kapellen Shipping Ltd (Eurasia Shipping & Management), Hong Kong. Omdøpt til SAM HUNT.
1991 Solgt til Kykkos Navigation Co. Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til NAFSIKA M.
1997 Ankom 27/05 til Chittagong, Bangladesh for hugging.

History in English:

1973 Built as SIR JOHN HUNTER by Swan Hunter Shipbuilders Ltd, Haverton Hill, England for Thornhope Shipping Co. Ltd (Houlder Bros. & Co.), London, England. (Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen). Launched 28/08.
1974 Delivered in January.
1977 Denholm Ship Management Co. Ltd, London, became managers.
1979 Sold to Norbulk Shipping Co. Ltd, London. Renamed NORDIC CHALLENGER.
1981 Sold to Cast Combination Carriers Ltd (Denholm Ship Management), London. Renamed CAST KITTIWAKE.
1983 Sold to Kona Shipholdings Ltd (Denholm Bermuda Ltd), Hong Kong. Renamed KONA.
1988 Sold to Eastern C Shipping Ltd, Hong Kong. Renamed EL CARIBE C.
1989 Sold to Kapellen Shipping Ltd (Eurasia Shipping & Management), Hong Kong. Renamed SAM HUNT.
1991 Sold to Kykkos Navigation Co. Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed NAFSIKA M.
1997 Arrived 27/05 at Chittagong, Bangladesh for demolition.