Gordian

BRG52219720320001 GORDIAN
BRG52219720320001 GORDIAN. Bilde via AAW.
IMO/off nr7224071
KallesignalLGVS
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1972/06
ShipyardA.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland.
Bnr (Sno)958
Lastehandtering5 lasterom med 5 luker. 12 vinsjer. 13 bommer, 1 x 50 t, 12 x 10 t.
Tonnasje16.092/13.711 tdw, 9.965/7.021 brt, 6.658/4.157 nrt.
DimensjonerLoa: 492,6’-Lbp: 458,8’-B: 69,1’-D: 40’ 2¼’’-Dypg.: 30’ 05’’.
Fremdrift1 x dieselmotor MAN V16V40/54. 4-takt/enkeltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. 8.690 BHK ved 480 o. min. giret til 120 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Vest-Tyskland.
Kjeler1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. 1 x vannrørs exhaust kjele (water tube economizer) med arbeidstrykk 114 psi.
Power1.137kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 E0 T
Vessel: BRG522197203
DisponentAudun Reksten, Minde, Bergen.
EierRederi A/S Hadrian, Bergen.
Fart16,5 knop ved et forbruk på 30,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.190 t.
HavnBergen
Hjelpemaskineri2 x dieselgen., hver 496 kW. 1 x dieselgen, 145 kW
År (y)1972
 

Historikk

1971 Kjølstrukket 07/12. 1972 Bygget som GORDIAN av A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland for Rederi A/S Hadrian (Audun Reksten, Minde), Bergen. Levert 29/06. 1976 Solgt til Koninklijke Nederlandsche Stoomb.Mij.N.V., Amsterdam, Nederland. Omdøpt til BREDA. 1987 Solgt til Happy Carrier Inc. (Mammoet Shipping B.V.), Monrovia, Liberia. Omdøpt til PROJECT CARRIER. 1991 Omdøpt til BEECO EUROPE. 1994 Solgt til Manley Gosport Shipping Ltd, (Progressive Shipping Co. Ltd), Monrovia. Omdøpt til MANLEY GOSPORT. 1995 Solgt til Falmouth Shipping Ltd (Cometas Shipping Co., Mariupol, Ukraina), Valletta, Malta. Omdøpt til MARIUPOL STAR. 2001 Solgt til Sun Set Shipping Co. Ltd, Valletta. Hugging begynte 06/11.

History

1971 Keel laid 07/12. 1972 Built as GORDIAN by A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, West Germany for Rederi A/S Hadrian (Audun Reksten, Minde), Bergen. Delivered 29/06. 1976 Sold to Koninklijke Nederlandsche Stoomb.Mij.N.V., Amsterdam, the Netherlands. Renamed BREDA. 1987 Sold to Happy Carrier Inc. (Mammoet Shipping B.V.), Monrovia, Liberia. Renamed PROJECT CARRIER. 1991 Renamed BEECO EUROPE. 1994 Sold to Manley Gosport Shipping Ltd, (Progressive Shipping Co. Ltd), Monrovia. Renamed MANLEY GOSPORT. 1995 Sold to Falmouth Shipping Ltd (Cometas Shipping Co., Mariupol, Ukraina), Valletta, Malta. Renamed MARIUPOL STAR. 2001 Sold to Sun Set Shipping Co. Ltd, Valletta. Demolition began 06/11.
 

BRG52219720320001 GORDIAN. Bilde via AAW.

 

1972 MS GORDIAN (2) (BRG522197203)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7224071

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1972/06

Bnr (Sno).:

958

Bygger (yard):

A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Rederi A/S Hadrian, Bergen.

Disponent (manager):

Audun Reksten, Minde, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 T

 

 

Tonnasje (Tonnage):

16.092/13.711 tdw, 9.965/7.021 brt, 6.658/4.157 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 492,6’-Lbp: 458,8’-B: 69,1’-D: 40’ 2¼’’-Dypg.: 30’ 05’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
12 vinsjer.
13 bommer, 1 x 50 t, 12 x 10 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LGVS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor MAN V16V40/54. 4-takt/enkeltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. 8.690 BHK ved 480 o. min. giret til 120 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 30,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet
1.190 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 496 kW.
1 x dieselgen, 145 kW

Tot. el. kraft (el. power):

1.137kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi.
1 x vannrørs exhaust kjele (water tube economizer) med arbeidstrykk 114 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1971 Kjølstrukket 07/12.
1972
Bygget som
GORDIAN av A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, Vest-Tyskland for Rederi A/S Hadrian (Audun Reksten, Minde), Bergen. Levert 29/06.
1976 Solgt til Koninklijke Nederlandsche Stoomb.Mij.N.V., Amsterdam, Nederland. Omdøpt til BREDA.
1987 Solgt til Happy Carrier Inc. (Mammoet Shipping B.V.), Monrovia, Liberia. Omdøpt til PROJECT CARRIER.
1991 Omdøpt til BEECO EUROPE.
1994 Solgt til
Manley Gosport Shipping Ltd, (Progressive Shipping Co. Ltd), Monrovia. Omdøpt til MANLEY GOSPORT.
1995
Solgt til Falmouth Shipping Ltd (Cometas Shipping Co., Mariupol, Ukraina), Valletta, Malta. Omdøpt til MARIUPOL STAR.
2001
Solgt til Sun Set Shipping Co. Ltd, Valletta.
Hugging begynte 06/11.

 

 

History in English:

1971 Keel laid 07/12.
1972
Built as
GORDIAN by A.G. Weser, Seebeck Werft, Bremerhaven, West Germany for Rederi A/S Hadrian (Audun Reksten, Minde), Bergen. Delivered 29/06.
1976 Sold to
Koninklijke Nederlandsche Stoomb.Mij.N.V., Amsterdam, the Netherlands. Renamed BREDA.
1987 Sold to Happy Carrier Inc. (Mammoet Shipping B.V.), Monrovia, Liberia. Renamed PROJECT CARRIER.
1991 Renamed BEECO EUROPE.
1994
Sold to Manley Gosport Shipping Ltd, (Progressive Shipping Co. Ltd), Monrovia. Renamed MANLEY GOSPORT.
1995
Sold to Falmouth Shipping Ltd (Cometas Shipping Co., Mariupol, Ukraina), Valletta, Malta. Renamed MARIUPOL STAR.
2001
Sold to Sun Set Shipping Co. Ltd, Valletta.
Demolition began 06/11.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/09-2016 (SN/PS)